[实用新型]一种鼓式制动器

摘要

本实用新型公开了一种鼓式制动器，它包括电子驻车制动装置，电子驻车制动装置包括滑道载体、驱动部件和执行部件，滑道载体包括由两端贯穿于滑道载体外部的活塞滑道和一端贯穿于活塞滑道的中部，其另一端贯穿于滑道载体外部的导套滑道组成的T型滑道，导套滑配于导套滑道内，导杆的前端由导套的后端旋接于螺纹孔内，导杆的后端与执行电机的输出轴传动连接；左侧活塞和右侧活塞分别滑配于左侧活塞滑道和右侧活塞滑道内，导套的前端部和左侧活塞与右侧活塞的内端部的接触部位为相互适配的倾斜面，它具有操作便捷省力，驻车及时可靠等特点。

主权项

一种鼓式制动器，包括一个具有内圆环形摩擦面的制动鼓(1)和两个具有外圆弧形摩擦面的制动蹄(2)，两个所述制动蹄(2)左右对称设置在制动器底板(3)上，以使其两个圆弧形摩擦面与制动鼓(1)内圆环形摩擦面相对应，两个所述制动蹄(2)其中相对应的一端为行车制动施力端(2‑1)，两个所述行车制动施力端(2‑1)之间设有受行车制动装置液压驱动的液压分泵(4)，左右两个所述制动蹄(2)的行车制动施力端(2‑1)分别借助复位拉簧与所述液压分泵(4)的左端和右端紧密贴合在一起，所述液压分泵(4)的左端和右端伸出时，分别推动左右两个制动蹄(2)的行车制动施力端(2‑1)，使两个所述制动蹄(2)以各自的另一端为支点向两侧张开，从而使两个所述制动蹄(2)的摩擦面与所述制动鼓(1)的摩擦面压贴在一起产生行车制动效果，其特征在于：它还包括电子驻车制动装置，所述电子驻车制动装置包括滑道载体(6)、驱动部件和执行部件，所述滑道载体(6)包括由两端贯穿于所述滑道载体(6)外部的活塞滑道和一端贯穿于活塞滑道的中部，其另一端贯穿于所述滑道载体(6)外部的导套滑道组成的T型滑道，所述活塞滑道以导套滑道中心为界分为左侧活塞滑道和右侧活塞滑道，所述驱动部件包括导套(9)、导杆(10)和执行电机(5)，所述导套(9)滑配于所述导套滑道内，并设有防止所述导套(9)周向旋转的导套导向结构，在所述导套(9)轴心设有螺纹孔，导杆(10)的前端由所述导套(9)的后端旋接于所述螺纹孔内，所述导杆(10)的后端与所述执行电机(5)的输出轴传动连接；所述执行部件包括左侧活塞(7)和右侧活塞(8)，所述左侧活塞(7)和右侧活塞(8)分别滑配于所述左侧活塞滑道和右侧活塞滑道内，并设有防止所述左侧活塞(7)和右侧活塞(8)周向旋转的活塞导向结构，所述导套(9)的前端部和所述左侧活塞(7)与右侧活塞(8)的内端部的接触部位为相互适配的倾斜面，所述导套(9)前端部向两个所述活塞的内端部方向移动时，所述倾斜面之间作用力转化成左侧活塞(7)和右侧活塞(8)的径向推力，两个所述制动蹄(2)相对应的另一端为驻车制动施力端(2‑2)，两个所述活塞的外端部分别与两个所述制动蹄(2)的驻车制动施力端(2‑2)连接，两个所述活塞向左右两侧伸出时，分别推动两个制动蹄(2)的驻车制动施力端(2‑2)，使两个所述制动蹄(2)以各自的行车制动施力端(2‑1)为支点向两侧张开，从而使两个所述制动蹄(2)的摩擦面与所述制动鼓(1)的摩擦面压贴在一起产生驻车制动效果。