[实用新型]一种基于超声波和地磁的埋地式车辆检测器有效
申请号: | 201721017687.5 | 申请日: | 2017-08-15 |
公开(公告)号: | CN207037914U | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 张叶飞 | 申请(专利权)人: | 青岛克莱玛物联技术有限公司 |
主分类号: | G08G1/04 | 分类号: | G08G1/04;G08G1/042 |
代理公司: | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙)23209 | 代理人: | 张伟 |
地址: | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种车辆检测装置,特别是涉及一种基于超声波和地磁的埋地式车辆检测器,包括超声波检测模块、地磁检测模块、联网通讯模块、电源模块、主控模组、检测器上盖和检测器下壳,所述超声波检测模块包括超声波探头和超声波控制板,超声波探头连接超声波控制板;所述地磁检测模块由地磁探测模组构成;所述联网通讯模块由NB‑IOT模组构成;所述电源模块由四节一号碱性干电池构成;所述主控模组采用STM32作为主控芯片。本实用新型可以有效解决现有技术中存在的多种问题,本实用新型利用超声波和地磁检测双重技术检测车辆状态,可以有效提升车辆检测的准确率,且其使用寿命较长。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 超声波 地磁 车辆 检测器 | ||
【主权项】:
一种基于超声波和地磁的埋地式车辆检测器,包括超声波检测模块、地磁检测模块、联网通讯模块、电源模块、主控模组(8)、检测器上盖(1)和检测器下壳(2),其特征在于:所述超声波检测模块包括超声波探头(3)和超声波控制板(7),超声波探头(3)连接超声波控制板(7);所述地磁检测模块由地磁探测模组构成;所述联网通讯模块由NB‑IOT模组构成;所述电源模块由四节一号碱性干电池构成;所述主控模组(8)采用STM32作为主控芯片;所述检测器上盖(1)的顶面上设置超声波空腔、超声波探头孔和放积水沟;所述检测器上盖(1)的顶端的两侧对称设置两个超声波空腔,两个超声波空腔的上端各设置一个超声波探头孔;所述检测器上盖(1)的顶端的两侧对称设置两个放积水沟,两个放积水沟对称设置在两个超声波空腔的两侧;所述检测器上盖(1)的底端的四角通过螺丝固定连接四个负极弹簧弹片(9);所述两个超声波探头(3)分别通过灌胶固定在两个超声波空腔内侧,两个超声波探头(3)的上端分别穿入至两个超声波探头孔的内侧;所述检测器上盖(1)的底端的中间通过螺丝固定连接主控模组(8);所述检测器底壳内部设置四个一号碱性干电池空腔(5),碱性干电池空腔(5)的底部放置正极连接弹片(6);所述四个碱性干电池空腔(5)两两相连,中间设置超声波控制板卡槽,超声波控制板卡槽内部放置超声波控制板(7);所述检测器上盖(1)和检测器下壳(2)之间通过多个螺丝(4)固定连接,检测器下壳(2)固定在地表以下;所述联网通讯模块粘贴在检测器上盖(1)内部的上端;所述地磁检测模粘接连接在检测器上盖(1)内部的下端;所述主控模组(8)通过导线连接超声波检测模块、电源模块、地磁检测模块;主控模组(8)通过联网通讯模块连接云服务器,云服务器连接用户终端。
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