[实用新型]一种摩托车用离合器片有效
申请号: | 201721018774.2 | 申请日: | 2017-08-15 |
公开(公告)号: | CN207161564U | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 陈士康 | 申请(专利权)人: | 玉环县康鑫摩托车配件厂 |
主分类号: | F16D13/64 | 分类号: | F16D13/64;F16D13/72;F16D13/74 |
代理公司: | 台州市南方商标专利事务所(普通合伙)33225 | 代理人: | 郭建平 |
地址: | 317604 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种摩托车用离合器片,包括圆环形基片和设置在圆环形基片两侧外端面上的相互对应的若干摩擦体,所述圆环形基片边部一体设有多个传动齿,所述摩擦体中心开有螺纹通孔穿过圆形基片连通相互对应的摩擦体,所述摩擦体上开有连通孔贯通螺纹通孔,连通孔两端口螺纹堵头堵住,摩擦体表面开有两个散热通孔与连通孔连通,所述螺纹通孔中匹配螺接连接体,所述连接体包括圆柱体连接体、弹簧和盖体,圆柱体连接体两端分别开有圆孔,弹簧一端固定于圆孔底面,另一端凸出固定盖体,所述圆孔内表面开有通孔与连通孔相通。本实用新型的摩托车用离合器片,实现快速分离,防止分离不彻底,缓冲离合器片和从动钢片结合的冲击力,减少磨损,具有散热功效,延长寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 摩托车 离合器 | ||
【主权项】:
一种摩托车用离合器片,包括圆环形基片和设置在圆环形基片两侧外端面上的相互对应的摩擦体,所述圆环形基片边部一体设有多个传动齿,其特征在于:所述摩擦体中心开有螺纹通孔,所述螺纹通孔穿过圆形基片连通相互对应的若干摩擦体,所述摩擦体上开有连通孔贯通螺纹通孔,连通孔直通圆环形基片中心轴线处,连通孔两端口设有螺纹口,螺纹堵头螺接螺纹口并堵住连通孔,摩擦体表面开有两个散热通孔,散热通孔与连通孔连通,所述螺纹通孔中匹配螺接有连接体,所述连接体包括圆柱体连接体、弹簧和盖体,圆柱体连接体匹配螺接于螺纹通孔中,圆柱体连接体两端分别开有圆孔,弹簧一端固定于圆孔底面,另一端凸出圆孔固定有盖体,弹簧压缩时,盖体置于圆孔内并密封圆孔,所述弹簧凸出圆孔端与盖体相连距离为所需设计的合理间距,所述圆孔内表面开有通孔与连通孔相通。
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