[实用新型]一种汽车防翻架

摘要

本实用新型所提供的汽车防翻架包括：左右相对设置的左护翼体和右护翼体，以及两端分别连接左护翼体和右护翼体的横梁；左护翼体和右护翼体为板状结构，在其底侧设有安装板，用于分别固定连接于汽车车厢两侧边缘。本实用新型所提供的汽车防翻架采用方管立柱和支撑板的复合结构替代现有圆管式汽车防翻架，机械强度更高，不易变形，可修复性高；左护翼体、右护翼体和横梁之间为可拆卸连接，固定牢靠，安装简易，省时省力，便于流水线生产。因此，本实用新型所提供的汽车防翻架结构紧凑，固定牢靠，便于拆卸安装，占用空间小，既能满足实用性的需求，增强了汽车防翻架的耐用性，也能为汽车的外观风格增色，彰显车主的独特个性。 1

主权项

1.一种汽车防翻架，其特征在于，包括：左右相对设置的左护翼体和右护翼体，以及两端分别连接所述左护翼体和所述右护翼体的横梁；

所述左护翼体和所述右护翼体为板状结构；

在所述左护翼体和所述右护翼体的底侧均设有安装板，所述安装板上设有用于连接汽车车厢侧边的第一安装部。

2.根据权利要求1所述的汽车防翻架，其特征在于，所述横梁的两端设有第二安装部；

第二安装部上设有多个装配孔，所述横梁两端的装配孔俩俩成对设置，用于调节所述横梁的安装高度。

3.根据权利要求1所述的汽车防翻架，其特征在于，所述安装板的边缘为翻边结构。

4.根据权利要求2所述的汽车防翻架，其特征在于，所述左护翼体和右护翼体均由并列设置的方管立柱和支撑板焊接而成。

5.根据权利要求4所述的汽车防翻架，其特征在于，所述方管立柱上设有用于与所述横梁连接的第三安装部；

所述第二安装部与所述第三安装部通过螺栓配合连接。

6.根据权利要求4所述的汽车防翻架，其特征在于，所述支撑板为设有网状结构的翼形钢板。

7.根据权利要求4所述的汽车防翻架，其特征在于，还包括：照明装置；

所述横梁上设有固定支架，所述照明装置可拆装连接所述固定支架。

8.根据权利要求7所述的汽车防翻架，其特征在于，还包括：上盖板，用于遮盖所述照明装置；

所述支撑板上设有第四安装部，用于可拆装连接所述上盖板。