[实用新型]汽车尾箱支撑用电机有效
| 申请号： | 201721035662.8 | 申请日： | 2017-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN207098782U | 公开（公告）日： | 2018-03-13 |
| 发明（设计）人： | 张伟;侯文彪;张昊 | 申请（专利权）人： | 常州市昊升电机有限公司;张伟 |
| 主分类号： | H02K1/17 | 分类号： | H02K1/17;H02K1/26;H02K11/00;H02K13/00 |
| 代理公司： | 南京天华专利代理有限责任公司32218 | 代理人： | 许轲,夏平 |
| 地址： | 213011 江苏省常*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车尾箱支撑用电机，包括机壳、定子、转子和胶盖，所述定子采用4极结构的磁瓦，4片磁瓦均匀分布且对片为同极性磁瓦，所述转子包括铁芯和转轴，所述铁芯采用六槽结构并且绕线形式采用对极绕制，所述转轴端部连接转向器，转向器位于所述胶盖中心处，所述胶盖上设有碳精、扭簧座、扭簧、电感和电容，所述碳精设置两个，并且两个碳精呈90度角设计，所述电感垂直设置在胶盖上，并且电感串联在接线端子和碳精之间，所述电容相互并联，并且电容一端连接接线端子，另一端与机壳做接地连接。本实用新型降低了成本，使电机长度变短，实现了机构微型化和大扭力。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 支撑 用电 | ||
【主权项】：
一种汽车尾箱支撑用电机，包括机壳（1）、定子（2）、转子（3）和胶盖（4），所述定子（2）和转子（3）位于机壳（1）内，胶盖（4）位于机壳（1）端部；其特征在于所述定子（2）采用4极结构的磁瓦，4片磁瓦均匀分布且对片为同极性磁瓦，所述转子（3）包括铁芯和转轴，所述铁芯采用六槽结构并且绕线形式采用对极绕制，所述转轴端部连接转向器（10），转向器（10）位于所述胶盖（4）中心处，所述胶盖（4）上设有碳精（5）、扭簧座（6）、扭簧（7）、电感（8）和电容（9），所述碳精（5）设置两个，并且两个碳精（5）呈90度角设计，所述电感（8）垂直设置在胶盖（4）上，并且电感（8）串联在接线端子和碳精（5）之间，所述电容（9）相互并联，并且电容（9）一端连接接线端子，另一端与机壳（1）做接地连接。
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