[实用新型]一种新能源汽车电池有效
申请号: | 201721042669.2 | 申请日: | 2017-08-18 |
公开(公告)号: | CN207116541U | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 舒守龙;郑少建;马天荣;曾方明;王汝根 | 申请(专利权)人: | 安徽瑞卓汽车部件有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567;B60L11/18 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司11403 | 代理人: | 杨红梅 |
地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新能源汽车电池,包括电池箱,所述电池箱内部下端设有缓冲垫,所述缓冲垫上端设有集热板,所述集热板内部设有导热管,所述集热板上端四边设有护板,所述位于集热板左右两侧的护板内部设有连管,所述护板底部在连管下端设有配合槽,所述配合槽内设有密封套。本电池的电池箱内设有缓冲垫,在使用过程中,缓冲垫对电池模块起到缓冲减震作用,有利于保护电池模块,冷却泵抽取冷却液箱内的冷却液,并通过连管、集热板内的导热管、散热管、散热板以及散热风扇形成循环散热结构,加快电池箱内的热量散出,设置的吸热板和导热片,加快电池箱内部的热量传导,提高电池的使用效果,延长电池的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 | ||
【主权项】:
一种新能源汽车电池,包括电池箱(21),其特征在于,所述电池箱(21)内部下端设有缓冲垫(19),所述缓冲垫(19)上端设有集热板(18),所述集热板(18)内部设有导热管(17),所述集热板(18)上端四边设有护板(14),所述位于集热板(18)左右两侧的护板(14)内部设有连管(12),所述护板(14)底部在连管(12)下端设有配合槽,所述配合槽内设有密封套(22),所述导热管(17)通过配合槽连通连管(12),所述集热板(18)上端设有多块电池模块(20),所述电池模块(20)之间设有吸热板(13),所述吸热板(13)下端设有导热片(15),所述导热片(15)通过固定片(16)连接集热板(18),所述电池模块(20)上端设有压板(11),所述电池箱(21)上端设有箱盖(2),所述箱盖(2)上端设有散热板(1),所述连管(12)上端设于箱盖(2)内部,所述箱盖(2)顶部在连管(12)上端设有配合槽,所述散热板(1)内部左侧以及右侧分别设有散热管(3)以及冷却管(10),所述散热管(3)左端以及冷却管(10)的右端分别通过密封套(22)连接配合槽,所述散热板(1)上端两侧均设有风扇外壳(9),所述风扇外壳(9)内部通过固定套(6)连接散热风扇(5),所述散热板(1)上端中部分别设有冷却液箱(7)和冷却泵(8),所述散热管(3)右端连接冷却液箱(7),所述冷却管(10)左端连接冷却泵(8)。
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