[实用新型]一种用于摆线钢球减速器的轴向锁紧装置有效

专利信息
申请号: 201721044561.7 申请日: 2017-08-18
公开(公告)号: CN207333642U 公开(公告)日: 2018-05-08
发明(设计)人: 周忠良 申请(专利权)人: 无锡市宝通流体设备有限公司
主分类号: F16H57/021 分类号: F16H57/021
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 代理人: 曹祖良
地址: 214145 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型涉及一种摆线钢球减速器,具体的说是一种用于摆线钢球减速器的轴向锁紧装置,属于摆线钢球减速器技术领域。其包括输入轴、输出轴、后盖、减速器外壳、摆线盘、钢球、锁紧螺母和顶丝,减速器外壳内设有内螺纹,锁紧螺母通过外螺纹连接减速器外壳的内螺纹,并将第一轴承轴向顶紧;减速器外壳侧壁上沿圆周方向设有至少一个径向通孔,每个径向通孔内通过螺纹连接一个顶丝,顶丝前端设有一个垫片,顶丝将垫片径向压紧在锁紧螺母的外螺纹上。本实用新型结构简单、紧凑、合理,能够实现摆线钢球减速器的轴向锁紧,工作稳定可靠,成本较低;顶丝将锁紧螺母径向顶紧,避免锁紧螺母松脱,更安全可靠。
搜索关键词: 一种 用于 摆线 减速器 轴向 装置
【主权项】:
1.一种用于摆线钢球减速器的轴向锁紧装置,包括输入轴(1)、输出轴(2)、后盖(3)、减速器外壳(4)、摆线盘(5)、钢球(7)、锁紧螺母(9)和顶丝(10),输入轴(1)前端通过第四轴承(14)支撑连接输出轴(2),输入轴(1)中部通过第三轴承(13)连接摆线盘(5),输入轴(1)后部通过第二轴承(12)连接后盖(3),输出轴(2)通过第一轴承(8)连接减速器外壳(4),减速器外壳(4)和后盖(3)通过螺栓连接成一体,摆线盘(5)和后盖(3)、输出轴(2)之间设有钢球(7)进行传动,第一轴承(8)和后盖(3)之间设有压紧内套(6)进行支撑,其特征是:减速器外壳(4)内设有内螺纹,锁紧螺母(9)通过外螺纹连接减速器外壳(4)的内螺纹,并将第一轴承(8)轴向顶紧;减速器外壳(4)侧壁上沿圆周方向设有至少一个径向通孔,每个径向通孔内通过螺纹连接一个顶丝(10),顶丝(10)前端设有一个垫片(11),顶丝(10)将垫片(11)径向压紧在锁紧螺母(9)的外螺纹上。
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