[实用新型]一种能够快速脱模的车载电源外壳模具有效
申请号: | 201721045659.4 | 申请日: | 2017-08-21 |
公开(公告)号: | CN207222879U | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 黎清;戴蓉 | 申请(专利权)人: | 深圳市鸿发顺达模具有限公司 |
主分类号: | B22C9/24 | 分类号: | B22C9/24 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种能够快速脱模的车载电源外壳模具,包括动模、保温板、定模和封闭环,所述保温板的一侧设置有接线孔,所述定模的一侧设置有铸型模块,所述型腔的一侧安装有线圈,所述定模的一侧开设有线槽,所述定模的四个拐角处分别设置有四个插销,所述动模的四个拐角处分别设置有四个插孔,通过设置了保温板,在使用模具时,模具浇铸模型成型过后,在用热脱模方法脱模的过程中,线圈通电散发的热量会散失,用保温板将模具体与外界空气隔开,保温板将线圈散发的热量进行保存,设置了封闭环和散热孔,然后将动模盖合在定模上,在浇铸液流经分流口时,浇铸时从分流口溢流出来的浇铸液在封闭环的封闭作用下,不会流到模具体上。 | ||
搜索关键词: | 一种 能够 快速 脱模 车载 电源 外壳 模具 | ||
【主权项】:
一种能够快速脱模的车载电源外壳模具,包括动模(3)、保温板(6)、定模(7)和封闭环(2),其特征在于:所述保温板(6)的一侧设置有接线孔(5),所述定模(7)的一侧设置有铸型模块(11),且铸型模块(11)的一侧开设有型腔(13),所述型腔(13)的一侧安装有线圈(12),所述定模(7)的一侧开设有线槽(9),且线槽(9)的一侧设置有卡槽(8),所述定模(7)的四个拐角处分别设置有四个插销(10),所述动模(3)的一侧设置有卡扣(14),且动模(3)的顶部设置有浇注口(4),所述动模(3)的四个拐角处分别设置有四个插孔(15),所述封闭环(2)上设置有散热孔(1),所述线圈(12)与外接电源电性连接。
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