[实用新型]一种牵引机构有效
申请号: | 201721046935.9 | 申请日: | 2017-08-21 |
公开(公告)号: | CN207173201U | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 尹华;杨强;王君君;简中兴 | 申请(专利权)人: | 贵州航天特种车有限责任公司 |
主分类号: | B60D1/42 | 分类号: | B60D1/42;B60D1/46;B60D1/44 |
代理公司: | 贵阳派腾阳光知识产权代理事务所(普通合伙)52110 | 代理人: | 谷庆红 |
地址: | 563100 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种牵引机构,包括杆体A、杆体B、调节螺母,每条杆体B的一端均设有牵引环,每条杆体B的另一端均与杆体A的一端连接,调节螺母旋合在杆体B上且调节螺母至少有一个端面与杆体A的端面并紧,杆体A的另一端通过插销装置与被牵引装置连接,多个牵引环叠加后一并通过锁扣装置与牵引车连接。采用本实用新型的技术方案,分别调节牵引机构中每对杆体A与杆体B之间的相对轴向距离即可使牵引拖车、被牵引装置以及牵引机构能够顺利通过具有较小的转弯半径的路面,同时,锁扣装置可对各对杆体A和杆体B的高度进行调节,减少了由路面传来的振动对被牵引装置的损害,降低了维修成本,减轻了操作者负担,提高了劳动效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 牵引 机构 | ||
【主权项】:
一种牵引机构,其特征在于:包括杆体A(1)、杆体B(2)、调节螺母(3),所述每条杆体B(2)的一端均设有牵引环(21),每条杆体B(2)的另一端均与所述杆体A(1)的一端连接,所述调节螺母(3)旋合在所述杆体B(2)上且所述调节螺母(3)至少有一个端面与所述杆体A(1)的端面并紧,所述杆体A(1)的另一端通过插销装置(4)与被牵引装置连接,所述多个牵引环(21)叠加后一并通过锁扣装置(6)与牵引车连接。
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