[实用新型]能油漏自补偿的无外接油源式双出杆油缸

摘要

本实用新型公开了一种能油漏自补偿的无外接油源式双出杆油缸，涉及一种双出杆油缸的结构。它包括油缸、阀块、活塞杆和缸体、前导套、前盖、缸筒、后盖、后导套；前盖前端连接有前压盖，后盖后端连接有后压盖；气囊位于空腔内；第一开关阀的出油端依次与第二单向阀和前油腔连通，第一开关阀的进油端与后油腔连通，第二开关阀的进油端与前油腔连通，第二开关阀的出油端与后油腔连通，所述充油阀的出油端依次与第一单向阀和前油腔连通，前排气阀与前油腔连通，后排气阀与后油腔连通。本实用新型在使用中不需要外接油源，大大的降低了装置的占地面积和漏油风险。

主权项

能油漏自补偿的无外接油源式双出杆油缸，包括油缸(17)和阀块(14)，所述油缸(17)包括活塞杆(5)和缸体(15)，所述缸体(15)包括自前向后依次套在活塞杆(5)上的前导套(2a)、前盖(3a)、缸筒(4)、后盖(3b)、后导套(2b)；所述前盖(3a)前端连接有套在前导套(2a)上并与前导套(2a)连接的前压盖(1a)，后盖(3b)后端连接有套在后导套(2b)上并与后导套(2b)连接的后压盖(1b)；其特征在于:所述前盖(3a)内设有第一油道(11a)，所述缸筒(4)、前盖(3a)后端和活塞杆(5)之间设有第二油道(11b)，第一油道(11a)和第二油道(11b)相互连通并共同组成前油腔(11)，所述后盖(3b)内设有第三油道(16a)，所述第三油道(16a)和空腔(8)连通并共同组成后油腔(16)；所述阀块(14)包括第一开关阀(13a)、第二开关阀(13b)、第一单向阀(12a)、第二单向阀(12b)、前排气阀(9a)、后排气阀(9b)、充油阀(10)，所述第一开关阀(13a)的出油端依次与第二单向阀(12b)和前油腔(11)连通，第一开关阀(13a)的进油端与后油腔(16)连通，所述第二开关阀(13b)的出油端与前油腔(11)连通，第二开关阀(13b)的进油端与后油腔(16)连通，所述充油阀(10)的出油端依次与第一单向阀(12a)和前油腔(11)连通，所述前排气阀(9a)与前油腔(11)连通，所述后排气阀(9b)与后油腔(16)连通。