[实用新型]一种高温高速燃气涡轮机减速器的主轴轴承

摘要

本实用新型公开了一种高温高速燃气涡轮机减速器的主轴轴承，包括固定的内圈、可绕内圈运动的外圈，设在外圈和内圈之间的保持架和安装在保持架上的钢球。保持架呈环形且壁厚为0.6mm，该保持架的材料为铅青铜；该保持架的圆周表面上均布地径向开设九个兜孔；内圈、外圈及钢球的材料均为Cr4Mo4V轴承钢；钢球的数量与保持架上的兜孔的数量相同；九个钢球一一对应地安装在保持架的九个兜孔中；轴承的接触角为α＝15°±3°；轴承的径向游隙为15～25μm；在预紧力为30N±3N作用下，配成一对的两个轴承的内圈相对外圈的凸出量代数和为零。本实用新型的轴承，很好地满足了大范围动态变化载荷的工作状态要求。

主权项

一种高温高速燃气涡轮机减速器的主轴轴承，为两个背对背配成一对的轴承，每个轴承为单列角接触球轴承并包括固定的内圈、可绕内圈运动的外圈，设在外圈和内圈之间的保持架和安装在保持架上的钢球；其特征在于，所述保持架呈环形且壁厚为0.6mm，该保持架的材料为铅青铜；该保持架的圆周表面上均布地径向开设九个兜孔；所述内圈、外圈及钢球的材料均为Cr4Mo4V轴承钢；所述钢球的数量与保持架上的兜孔的数量相同；九个钢球一一对应地安装在所述保持架的九个兜孔中；所述轴承的接触角为α＝15°±3°；所述轴承的径向游隙为15～25μm；在预紧力为30N±3N作用下，配成一对的两个轴承的内圈相对外圈的凸出量代数和为零。