[实用新型]适用于船用钢质安全壳的耐压屏蔽长圆门

摘要

本实用新型涉及适用于船用钢质安全壳的耐压屏蔽长圆门，包括门体、密封机构和启闭机构，其特征是门体包括纵截面为梯形、横截面为长圆形的空心门板，空心门板的内腔设置有屏蔽层，密封机构包括围栏外环和密封环，密封环安装在空心门板上的密封沟槽上，启闭机构包括旋转手轮、手轮轴、卡栓轴、卡栓、传力卡栓、传力杆、长连杆、短连杆、连杆轴、铰链心轴和铰链臂，铰链臂的一端与铰链心轴铰接，铰链臂的另一端与空心门板连接，手轮轴的两端分别连接有旋转手轮，卡栓和传力卡栓的外端部分别与围栏外环配合。本实用新型在正常运行和事故状态下均能保证安全壳对压力、温度、放射性强度、泄露率和屏蔽要求。本实用新型利于人员和设备通行。

主权项

1.一种适用于船用钢质安全壳的耐压屏蔽长圆门，包括门体(1)、密封机构(2)和启闭机构(3)，其特征在于：门体(1)包括纵截面为梯形、横截面为长圆形的空心门板(1.1)，空心门板(1.1)的内腔设置有屏蔽层(1.2)，密封机构(2)包括围栏外环(2.1)和密封环(2.2)，密封环(2.2)安装在空心门板(1.1)上的密封沟槽上，启闭机构(3)包括旋转手轮(3.1)、手轮轴(3.2)、卡栓轴(3.3)、卡栓(3.4.1)、传力卡栓(3.4.2)、传力杆(3.5)、长连杆(3.6.1)、短连杆(3.6.2)、连杆轴(3.7)、铰链心轴(3.8)和铰链臂(3.9)，铰链臂(3.9)的一端与铰链心轴(3.8)铰接，铰链臂的另一端与空心门板(1.1)连接，手轮轴(3.2)设置在空心门板(1.1)的中央部位，手轮轴(3.2)通过轴承与空心门板(1.1)连接，手轮轴(3.2)的两端分别连接有旋转手轮(3.1)，卡栓轴(3.3)固定在空心门板(1.1)上，卡栓(3.4.1)和传力卡栓(3.4.2)套接在卡栓轴(3.3)上，长连杆(3.6.1)为两根并且分别沿空心门板(1.1)的两个长边布置，短连杆(3.6.2)为两根并且分别沿空心门板(1.1)的两个圆弧边布置，长连杆(3.6.1)的中部和两端通过连杆轴(3.7)分别与传力卡栓(3.4.2)和卡栓(3.4.1)铰接，短连杆(3.6.2)的两端分别与卡栓(3.4.1)的内端部铰接，传力杆(3.5)的一端与手轮轴(3.2)连接，传力杆(3.5)的另一端与传力卡栓(3.4.2)的内端部铰接，卡栓(3.4.1)和传力卡栓(3.4.2)的外端部分别与围栏外环(2.1)配合。