[实用新型]一种车辆尾灯线束

摘要

本实用新型公开了一种车辆尾灯线束，本实用新型包括主线束和若干分支线束，所述的每个分支线线束的接线端子与相应分支线束之间均设置有紧固件，所述的紧固件为中空的壳体，所述的壳体的前端面上设置有第一线束通孔，所述的壳体的后端面上设置有第二线束通孔，所述的接线端子上靠近分支线束的一端设置有延伸部，所述的延伸部上设置有环形槽，所述的第一线束通孔的孔径与环形槽的内径相等，所述的第二线束通孔的孔径小于相应分支线束的直径1‑2mm。本实用新型紧固件的两端分别卡在接线端子上和分支线束的阻燃波纹管等其他防护层上，在线束随汽车晃动时，使产生的拉力作用在阻燃波纹管等防护层上，避免了拉拽电线。

主权项

一种车辆尾灯线束，包括主线束和若干分支线束，所述的若干分支线束间隔连接在主线束上，所述的主线束的一端设置有连接电源线束的连接端子，所述的每根分支线束的末端设置有连接相应电器元件的接线端子，其特征在于：所述的接线端子上连接有插接护套，所述的接线端子的内侧设置有防水密封套，所述的每根分支线束的设置接线端子的一端还设置有与相应电器件对应的标识，所述的主线束和所有分支线束上均包裹有阻燃波纹管，分支线束与主线束的连接处缠绕有绝缘胶带，所述的每个分支线线束的接线端子与相应分支线束之间均设置有紧固件，所述的紧固件为中空的壳体，所述的壳体的前端面上设置有第一线束通孔，所述的壳体的后端面上设置有第二线束通孔，所述的接线端子上靠近分支线束的一端设置有延伸部，所述的延伸部上设置有环形槽，所述的第一线束通孔的孔径与环形槽的内径相等，所述的第二线束通孔的孔径小于相应分支线束的直径1‑2mm，当紧固件安装在分支线束上时，所述的分支线束依次穿过第一线束通孔和第二线束通孔，所述的第一线束通孔卡在接线端子的延伸部的环形槽内，所述的第二线束通孔卡在线束的阻燃波纹管上；所述的紧固件包括有两个半紧固件，所述的两个半紧固件的一侧铰接，两个半紧固件的另一侧扣接。