[实用新型]一种列车闸片用卡簧装卡工装有效
申请号: | 201721069887.5 | 申请日: | 2017-08-25 |
公开(公告)号: | CN207189583U | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 王震宁;张少司;董小江;林君山;李斌 | 申请(专利权)人: | 山东百德瑞轨道交通科技有限公司 |
主分类号: | B25B27/30 | 分类号: | B25B27/30 |
代理公司: | 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙)11562 | 代理人: | 宋平 |
地址: | 266500 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种列车闸片用卡簧装卡工装,包括压簧器、引簧器和卡簧,所述卡簧包括第一圆弧段、第一直杆段、第二圆弧段和第二直杆段,所述第一圆弧段的两端分别连接有第一直杆段,两根第一直杆段远离第一圆弧段的一端分别连接有第二圆弧段,两根第二圆弧段远离第一直杆段的一端分别连接有第二直杆段,所述压簧器为圆柱状结构,压簧器的一端开设有截面为圆形的凹槽,压簧器上远离凹槽的槽口的一端安装有凸台,所述引簧器为圆柱锥台结构,卡簧上的两组第二圆弧段之间的区域从引簧器的小端套在引簧器上。本实用新型便于卡簧装夹,提高了装卡的效率;装卡过程更加安全,降低卡簧弹飞的风险;设备简单,易加工。 | ||
搜索关键词: | 一种 车闸 卡簧 工装 | ||
【主权项】:
一种列车闸片用卡簧装卡工装,包括压簧器(1)、引簧器(2)和卡簧(3),其特征在于,所述卡簧(3)包括第一圆弧段(31)、第一直杆段(32)、第二圆弧段(33)和第二直杆段(34),所述第一圆弧段(31)的两端分别连接有第一直杆段(32),两根第一直杆段(32)远离第一圆弧段(31)的一端分别连接有第二圆弧段(33),两根第二圆弧段(33)远离第一直杆段(32)的一端分别连接有第二直杆段(34),所述压簧器(1)为圆柱状结构,压簧器(1)的一端开设有截面为圆形的凹槽,压簧器(1)上远离凹槽的槽口的一端安装有凸台,所述引簧器(2)为圆柱锥台结构,卡簧(3)上的两组第二圆弧段(33)之间的区域从引簧器(2)的小端套在引簧器(2)上,压簧器(1)上的凹槽的槽口从引簧器(2)的小端套入并压在卡簧(3)的端面。
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