[实用新型]减速箱润滑结构及减速箱有效
| 申请号： | 201721076066.4 | 申请日： | 2017-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN207673838U | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 张松年 | 申请（专利权）人： | 苏州汇川联合动力系统有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 | 代理人： | 陆军 |
| 地址： | 215000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种减速箱润滑结构，其包括：开设在第一轴承支撑部上的至少一个第一进油孔；所述减速箱的箱体内表面上设有第一引流板；所述第一引流板的一端与位于所述第一进油孔左侧的第一轴承支撑部的外表面抵接，所述第一引流板的另一端与所述减速箱的箱体内表面的边沿连接，所述第一引流板引导润滑油通过所述第一进油孔进入到所述第一轴承支撑部。所述减速箱润滑结构中，在同一个进油孔处设置引流板，由此将润滑油引导到轴承中进行润滑，有利于润滑油在油路中循环，从而保证良好的润滑性能。 | ||
| 搜索关键词： | 引流板 进油孔 减速箱润滑 轴承支撑部 润滑油 箱体内表面 减速箱 减速箱本 润滑性能 抵接 油路 轴承 保证 | ||
【主权项】：
1.一种减速箱润滑结构，包括：开设在第一轴承支撑部上的至少一个第一进油孔；其特征在于，所述减速箱的箱体内表面上设有用于改变润滑油流动路径的第一引流板；所述第一引流板的一端与位于所述第一进油孔第一侧的第一轴承支撑部的外表面抵接，所述第一引流板的另一端与所述减速箱的箱体内表面的边沿连接，并引导所述润滑油通过所述第一进油孔进入到所述第一轴承支撑部。
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