[实用新型]一种用于机动车车载电气系统的供电电路

摘要

本实用新型提供一种用于机动车车载电气系统的供电电路，以显著降低机动车车载电气系统的运行成本，并显著提高机动车设备的使用寿命。所述供电电路，包括低压电源分支、高压电源分支、两个直流电压交换器、电池、发动机和电压控制器。

主权项

一种用于机动车车载电气系统的供电电路，包括低压电源分支、高压电源分支、两个直流电压交换器、电池、发动机和电压控制器，其特征在于，其中，发动机直接连接高压电源分支，并且通过高压电源分支为高压用电设备供电；高压电源分支通过第一直流电压交换器连接低压电源分支以为低压用电设备供电；还包括电压控制器，所述电压控制器包括第二直流电压交换器，所述高压电源分支通过电压控制器的第二直流电压交换器与所述低压电源分支相连；所述电池通过电压控制器与低压电源分支相连；所述电压控制器选择性地处于第一、第二或第三开关状态，所述第一、第二、第三开关状态输出的电压不同；当低压电源分支耗电需求是正常状态时，所述电压控制器处于第一状态，此时，所述供电电路关闭高压电源分支和低压电源分支的连接；第一直流电压交换器的输出为低压用电设备供电；当低压电源分支耗电需求大于正常状态的耗电需求时，所述电压控制器处于第二状态，此时，所述供电电路开启高压电源分支和低压电源分支的连接；所述第一直流电压交换器和第二直流电压交换器同时为低压用电设备供电，以满足低压电源分支耗电需求增大时的供电；当发动机不工作或第一直流电压交换器发生故障时，所述电压控制器处于第三状态，此时，所述电压控制器开启电源和低压电源分支的连接；还包括监测设备，该设备集成在电压控制器中，用以监测低压电源分支的耗电需求参数和电动机的启停状态参数；以及根据上述监测参数，控制所述电压控制器选择性地处于三种所述开关状态之一的控制单元。