[实用新型]用于新能源汽车的轻量化舱门

摘要

一种用于新能源汽车的轻量化舱门，包括蒙皮和分布于蒙皮一侧，并与蒙皮固定连接的骨架；蒙皮为一四边形薄板；骨架由中空的方形型材制成，第一加强肋、第二加强肋、第三加强肋、第四加强肋依次首尾相连，并沿着蒙皮的各个边缘设置，第五加强肋和第六加强肋间隔分布在第一加强肋、第三加强肋之间，第七加强肋位于蒙皮中部位置，并分布在第五加强肋、第六加强肋之间，本实用新型采用单一的方形型材作为骨架材料，合理的骨架分布设计，充分利用了铝合金材料尤其铝合金方形型材的性能优势；使舱门整体上既满足强度的要求，又能最少量的适用骨架材料而达到了同样加强的效果；有效的降低了舱门的重量，降低了舱门的成本。

主权项

一种用于新能源汽车的轻量化舱门，其特征在于：包括蒙皮和分布于蒙皮一侧，并与蒙皮固定连接的骨架；所述蒙皮为一四边形薄板；所述骨架由中空的方形型材制成，包括第一加强肋、第二加强肋、第三加强肋、第四加强肋、第五加强肋、第六加强肋、第七加强肋；所述第一加强肋、第二加强肋、第三加强肋、第四加强肋依次首尾相连，并沿着蒙皮的各个边缘设置，所述第一加强肋、第三加强肋相对平行设置，第二加强肋、第四加强肋相对平行设置；在第二加强肋和第四加强肋外侧，并靠近蒙皮边缘的蒙皮上分别开有第一锁孔、第二锁孔；所述第一锁孔、第二锁孔还靠近第三加强肋设置；与第一锁孔邻近的第二加强肋设置成指向蒙皮中心的凹陷段，与第二锁孔邻近的第四加强肋也设置成指向蒙皮中心的凹陷段，所述第五加强肋和第六加强肋间隔分布在第一加强肋、第三加强肋之间，所述第五加强肋和第六加强肋平行于第一加强肋或第三加强肋，所述第五加强肋和第六加强肋的两端分别向第二加强肋和第四加强肋延伸，并与第二加强肋和第四加强肋固定连接，所述第七加强肋位于蒙皮中部位置，并分布在第五加强肋、第六加强肋之间，所述第七加强肋平行于第二加强肋或第四加强肋，所述第七加强肋的两端分别向第五加强肋和第六加强肋延伸，并与第五加强肋和第六加强肋固定连接；在第三加强肋与第六加强肋之间的蒙皮上开有把手安装孔，在第一加强肋与第五加强肋的两端分别设置有第一水平铰接板、第二水平铰接板，所述第一水平铰接板、第二水平铰接板分别搭接在第一加强肋与第五加强肋的上表面上，在第五加强肋的两端分别固定连接第一竖直铰接板、第二竖直铰接板，在第一竖直铰接板、第二竖直铰接板的自由端均开有水平方向的销孔。