[实用新型]一种车辆动力总成夹持装置有效
申请号: | 201721091237.0 | 申请日: | 2017-08-29 |
公开(公告)号: | CN207408108U | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 戈铅;沈南;季小伟;滕广宇;李相荣;明绍民 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;刘伟 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供一种车辆动力总成夹持装置,其中,车辆动力总成夹持装置安装在试验台所夹持的框架上,用于固定车辆动力总成,包括:对称设置的两个前支架,前支架安装在试验台框架上;后支架,后支架安装在试验台框架上;前支架包括:支座,支座的一端用于固定在试验台框架上;横梁,横梁的一端安装在支座的另一端;连接部件,连接部件安装在横梁上;两个前支架的连接部件相对设置并于后支架形成三点支撑结构以夹持车辆动力总成。根据本实用新型实施例的车辆动力总成夹持装置能够更加稳定的将汽车动力总成固定在试验台上,便于汽车动力总成转动惯量的快速、精准的测量。 | ||
搜索关键词: | 车辆动力总成 夹持装置 前支架 试验台框架 连接部件 后支架 横梁 汽车动力总成 本实用新型 夹持 三点支撑结构 动力总成 对称设置 固定车辆 相对设置 转动惯量 试验台 测量 试验 | ||
【主权项】:
1.一种车辆动力总成夹持装置,安装在试验台所夹持的试验台框架上,用于固定车辆动力总成,其特征在于,包括:对称设置的两个前支架,所述前支架安装在所述试验台框架上;后支架,所述后支架安装在所述试验台框架上;所述前支架包括:支座,所述支座的一端用于固定在所述试验台框架上;横梁,所述横梁的一端安装在所述支座的另一端;连接部件,所述连接部件安装在所述横梁上;两个所述前支架的所述连接部件相对设置并于所述后支架形成三点支撑结构以夹持所述车辆动力总成。
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