[实用新型]一种新型的客车外部应急阀有效
| 申请号： | 201721092770.9 | 申请日： | 2017-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN207093896U | 公开（公告）日： | 2018-03-13 |
| 发明（设计）人： | 董刚;崔守基;奚纪德;郑伟 | 申请（专利权）人： | 董刚 |
| 主分类号： | F16K31/14 | 分类号： | F16K31/14;F16K35/10;E05F15/50 |
| 代理公司： | 北京中理通专利代理事务所(普通合伙)11633 | 代理人： | 刘慧宇 |
| 地址： | 130000 吉林省*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种新型的客车外部应急阀，属于汽车安全技术领域，为了解决现有技术存在的问题，阀体一侧中心内设置阀芯，手轮与阀芯连接，外壳设置在手轮的外侧且压紧阀体，护盖设置在外壳上，阀体另一侧设置气动阀芯驱动装置，它由气体发生器、导气管、叶轮和驱动轴组成，气体发生器安装于导气管一端；导气管安装于阀体上；驱动轴固连于阀芯上；叶轮安装于驱动轴的轴肩；该应急阀实现了手动应急阀在无人操作时可由驾驶人操作开启的实际问题，并保留了手动应急阀原有的所有功能；提高了逃生效率。同时，车辆在实用新型应急阀时不需要更改原有车辆安装结构，节省了设计及制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 客车 外部 应急 | ||
【主权项】：
一种新型的客车外部应急阀，阀体一侧中心内设置阀芯，手轮与阀芯连接，外壳设置在手轮的外侧且压紧阀体，护盖设置在外壳上，其特征是，阀体另一侧设置气动阀芯驱动装置，它由气体发生器、导气管、叶轮和驱动轴组成，气体发生器安装于导气管一端；导气管安装于阀体上；驱动轴固连于阀芯上；叶轮安装于驱动轴的轴肩。
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