[实用新型]一种载重汽车鼓式制动器冲焊蹄铁焊接专用夹具有效
申请号: | 201721094711.5 | 申请日: | 2017-08-30 |
公开(公告)号: | CN207139169U | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 李路峰;李路俊;郑建东;王远;张子岭;郑万凯;赵俊峰;刘建章 | 申请(专利权)人: | 山东力得制动科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司37108 | 代理人: | 朱晓光 |
地址: | 252200 山东省聊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种载重汽车鼓式制动器冲焊蹄铁焊接专用夹具,由底座支撑部件、压板杠杆机构、斜楔推进机构、工件定位机构、夹板夹紧机构组合而成,夹板夹紧机构通过销轴联接座(13)与压板杠杆机构的压板头(12)联接为一体,压板杠杆机构、斜楔推进机构、工件定位机构设置在底座支撑部件上面,夹板夹紧机构设置在压板头(12)端部,工件放置在工件定位座(19)上面,操纵手动按钮,控制定位气缸(16)、压板气缸(23)、斜楔气缸(5)先后动作,压板杠杆机构、斜楔推进机构、夹板夹紧机构、工件定位机构协同将面板工件(M)和腹板工件(F)夹紧压置在工件定位座(19)上。定位精度准确,焊接质量好,生产效率高。 | ||
搜索关键词: | 一种 载重汽车 制动器 冲焊蹄铁 焊接 专用 夹具 | ||
【主权项】:
一种载重汽车鼓式制动器冲焊蹄铁焊接专用夹具,其特征在于是由底座支撑部件、压板杠杆机构、斜楔推进机构、工件定位机构、夹板夹紧机构组合而成,底座支撑部件包括底座(20) 、定位底板(21) 、底板立柱(18),压板杠杆机构包括压板立柱(1) 、压板(2) 、压板气缸(23) ,斜楔推进机构包括斜楔气缸(5) 、连杆接头(6) 、连杆(7) 、斜楔(8) ,工件定位机构包括定位气缸(16) 、导向套(15) 、定位滑块(D) 、面板定位长板(25) 、工件定位座(19) ,夹板夹紧机构包括夹板(14) 、拉簧(10) 、夹板销轴(27) 、斜楔垫块(28) 、销轴联接座(13) ,夹板夹紧机构通过销轴联接座(13) 与压板杠杆机构的压板头(12) 联接为一体,压板杠杆机构、斜楔推进机构、工件定位机构设置在底座支撑部件上面,夹板夹紧机构设置在压板头(12) 端部,制动器冲焊蹄铁工件放置在工件定位座(19) 上面,操纵手动按钮,分别控制定位气缸(16) 、压板气缸(23) 、斜楔气缸(5) 按照顺序先后动作,压板杠杆机构、斜楔推进机构、夹板夹紧机构、工件定位机构协同将制动器冲焊蹄铁的面板工件(M) 和腹板工件(F) 夹紧压置在工件定位座(19) 上。
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