[实用新型]汽车车厢及应用该汽车车厢的汽车

摘要

本实用新型提出一种汽车车厢以及应用该汽车车厢的汽车，汽车车厢包括一箱体，设于箱体开口处的门体以及设于箱体底部的车架，还包括至少一驱动装置，门体包括枢接端及自由端，枢接端与开口的底边枢转连接，车架包括两支撑梁，至少一支撑梁的外侧设有一缺口，驱动装置包括驱动电机、绳索及导向轮，驱动电机固设于车架上，导向轮设于箱体的顶部，绳索的一端与自由端连接，绳索的另一端绕过导向轮与驱动电机的输出轴连接，箱体的内壁上设有至少一顶出装置，当门体需要开启时，顶出装置推动门体的自由端向外移动，以使门体偏离竖直方向。本实用新型提出的汽车车厢，能够有效减小工人劳动强度，提高货物装卸效率，满足实际应用需求。

主权项

一种汽车车厢，包括一箱体，设于所述箱体开口处的门体以及设于所述箱体底部的车架，其特征在于，还包括至少一驱动装置，所述门体包括分别位于相对两侧边的枢接端与自由端，所述枢接端与所述开口的底边枢转连接，所述车架包括设于所述箱体底边两侧的两支撑梁，至少一所述支撑梁的外侧设有一缺口，所述驱动装置包括驱动电机、绳索及导向轮，所述驱动电机固设于所述车架上，且每个所述驱动电机的输出轴对应伸入到一个所述缺口内，所述导向轮设于所述箱体的顶部，且每个所述导向轮与一个所述缺口位于同一竖直方向上，所述绳索的一端与所述自由端连接，所述绳索的另一端绕过对应的所述导向轮在所述缺口内与对应的所述驱动电机的输出轴连接，所述箱体的内壁上设有至少一顶出装置，当所述门体需要开启时，所述顶出装置用于推动所述门体的自由端向外移动，以使所述门体偏离竖直方向。