[实用新型]一种电磁中轴锁有效
| 申请号： | 201721097450.2 | 申请日： | 2017-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN207433689U | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 湛玉娟;李坤逢;蒋开伟 | 申请（专利权）人： | 增城市奔马实业有限公司 |
| 主分类号： | B62H5/08 | 分类号： | B62H5/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 511340 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电磁中轴锁，其特征在于：采用电磁铁控制车锁的开启和锁止，采用电磁铁控制锁杆的开启和锁止，采用锁止中轴的方式控制脚蹬的转动，采用电池开锁并借用电动自行车的车机模块识别电池的ID。如图1所示，本实用新型由电磁锁体（1）、锁杆弹簧（2）、弹簧挡片（3）、锁杆（4）、锁杆导套（5）、五通（6）、中轴（7）、电磁锁底座（8）、电池盒（9）、导线（10）、车机模块（11）组成；所述的电磁锁体（1）通过电磁锁底座（8）固定安装在电动自行车五通（6）附近；所述的弹簧挡片（3）焊固在导杆（4）上；所述的锁杆（4）和电磁锁体（1）、锁杆导套（5）构成滑动连接；所述的锁杆导套（5）固定在五通（6）上，中轴（7）上有轴向凹槽；所述的电池盒（9）中设置有触点（9‑1），电池盒（9）和车机模块（11）通过导线（10）连接。当需要使用车辆时插入电池，会触发电池盒中的触点（8‑1），电池ID经导线（10）将电池信息发送到车机模块（11）识别，如果属于本系统配套的电池，则给电磁锁体(1)通电，锁杆（4）在电磁力作用下，被吸附向上提升脱离中轴（7）的凹槽，此时锁杆（4）和中轴（7）处于分离状态，中轴（7）能自由转动，车辆可以正常使用。同时导杆弹簧（2）在弹簧挡片（3）的作用下产生变形被压缩。当用完车辆时，拔出电池，电磁锁体（1）断电，锁杆（4）在导杆弹簧（2）作用下，向下移动插入中轴（7）的凹槽，此时锁杆（4）和中轴（7）处于衔接状态，中轴（7）不能自由转动，脚蹬处于锁止状态不能自由转动，车辆不可以正常使用。本实用新型的优点是：采用电池开锁并借用电动自行车的车机模块识别电池ID，可有效地防止了盗贼对锁芯强行机械破坏开启以及高技术的解锁，大大提高了车辆的防盗性能。 | ||
| 搜索关键词： | 锁杆 中轴 电池 电磁锁体 电池盒 本实用新型 电动自行车 弹簧挡片 导套 锁止 五通 电磁铁控制 导杆弹簧 模块识别 电磁锁 中轴锁 触点 底座 脚蹬 开锁 借用 电磁力作用 电池信息 方式控制 防盗性能 分离状态 滑动连接 机械破坏 锁杆弹簧 锁止状态 系统配套 衔接状态 向下移动 轴向凹槽 有效地 盗贼 拔出 车锁 触发 导杆 对锁 焊固 解锁 吸附 断电 转动 变形 通电 压缩 | ||
【主权项】：
1.一种电磁中轴锁，包括：电磁锁体（1）、锁杆弹簧（2）、弹簧挡片（3）、锁杆（4）、锁杆导套（5）、五通（6）、中轴（7）、电磁锁底座（8）、电池盒（9）、导线（10）、车机模块（11）；所述的电磁锁体（1）通过电磁锁底座（8）固定安装在电动自行车五通（6）附近；所述的弹簧挡片（3）焊固在锁杆（4）上；所述的锁杆（4）和电磁锁体（1）、锁杆导套（5）构成滑动连接；所述的锁杆导套（5）固定在五通（6）上，中轴（7）上有轴向凹槽；所述的电池盒（9）中设置有触点（9-1），电池盒（9）和车机模块（11）通过导线（10）连接。
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