[实用新型]动力集中型电力机车辅助预充电电阻

摘要

本实用新型涉及电力机车辅助预充电电阻，具体为动力集中型电力机车辅助预充电电阻，解决目前现有的辅助预充电电阻结构尺寸和重量不满足动力集中型电力机车使用条件的问题，方案包括陶瓷管，陶瓷管两端固定有带折弯边的固定支板，折弯边上开有长腰形开口槽，陶瓷管上缠有绕组，绕组两端包有卡箍，上设耳片，并开有连接孔。优点1、大大减小了预冲电阻整体重量和体积；2、绕组四周留有足够电气间隙，便于热量及时有效散出，可增大输出功率；3、模块化结构设计，便于维护更换，降低维护成本；4、本实用新型可在‑40℃条件下正常工作。

主权项

一种动力集中型电力机车辅助预充电电阻，其特征在于：包括水平设置的长280±1mm的陶瓷管（1），所述陶瓷管（1）两端分别固定有下部带有朝向两端外折弯边的不锈钢材质的固定支板（2），所述折弯边上沿固定支板（2）长度方向中心开有长腰形开口槽，两端折弯边最外沿距离330±2mm，折弯边长度为42±0.5mm，两端开口槽圆弧中心距305±2mm，所述陶瓷管（1）轴线距折弯边下表面42.5±1mm，所述陶瓷管（1）上缠绕有绕组，所述绕组两端头分别包有14mm宽的合金卡箍（3），所述合金卡箍（3）上端设有连接耳片，所述连接耳片上开有Ф6.5±0.3mm连接孔，所述合金卡箍（3）距陶瓷管（1）两端头留有20±1mm电气间隙，所述合金卡箍（3）最大直径为44＋70，所述合金卡箍（3）最下沿距折弯边下表面最小距离为15mm，所述折弯边下表面距连接耳片上沿距离为83.5±2mm。