[实用新型]一种新型的叉车外门架和叉车门架结构

摘要

本实用新型涉及一种新型的叉车外门架，包括横梁、两根竖直的门架立柱槽钢、倾斜油缸连接座和驱动桥连接座，还包括两个直角三角形护板，直角三角形护板的一直角边与门架立柱槽钢焊接连接，直角三角形护板的一直角边与横梁焊接连接，直角三角形护板上开设有直角倾斜油缸连接座缺口，直角倾斜油缸连接座缺口位于直角三角形护板的直角处。本实用新型还提供一种叉车门架结构。本实用新型的有益效果在于：结构简单、制造工艺容易实现，操作方便快捷。在原有门架的基础上，在外门架上增焊结构优化后的护板，滑架上增焊结构优化后的筋板，极大提高了叉车门架的工作性能和作业的稳定性，保证了货物和人身的安全。 1

主权项

1.一种新型的叉车外门架，包括横梁(1)、两根竖直的门架立柱槽钢(2)、倾斜油缸连接座(3)和驱动桥连接座(4)，两根竖直的门架立柱槽钢(2)之间连接横梁(1)，门架立柱槽钢(2)底部设置驱动桥连接座(4)，其特征在于：还包括两个直角三角形护板(5)，直角三角形护板(5)的一直角边与门架立柱槽钢(2)焊接连接，直角三角形护板(5)的一直角边与横梁(1)焊接连接，直角三角形护板(5)上开设有直角倾斜油缸连接座缺口(6)，直角倾斜油缸连接座缺口(6)位于直角三角形护板(5)的直角处。

2.一种新型的叉车外门架，包括横梁(1)、两根竖直的门架立柱槽钢(2)、倾斜油缸连接座(3)和驱动桥连接座(4)，两根竖直的门架立柱槽钢(2)之间连接横梁(1)，门架立柱槽钢(2)底部设置驱动桥连接座(4)，其特征在于：还包括两个直角三角形护板(5)，直角三角形护板(5)的一直角边与门架立柱槽钢(2)焊接连接，直角三角形护板(5)的一直角边与横梁(1)焊接连接，倾斜油缸连接座(3)焊接在直角三角形护板(5)上。

3.如权利要求1或2所述的一种新型的叉车外门架，其特征在于：所述的倾斜油缸连接座（3）包括底板（31）、内侧支撑块（32）、外侧支撑块（33）、内侧压板（34）、外侧压板（35）、销轴（36）、紧固件A（38）和紧固件B（39），底板(31)一侧设置有内侧支撑块(32)，另一侧设置有外侧支撑块(33)，内侧支撑块(32)、外侧支撑块(33)均具有U型槽，销轴(36)的两端设置在U型槽内，内侧压板(34)通过紧固件A(38)盖设于内侧支撑块(32)的U型凹槽上，将销轴(36)一端限制在内侧支撑块(32)的U型凹槽内，外侧压板(35)通过紧固件B(39)盖设于外侧支撑块(33)的U型凹槽上，将销轴(36)另一端限制在外侧支撑块(33)的U型凹槽内，外侧压板(35)上设置有对销轴(36)的端部进行限位的竖挡板(37)，防止销轴(36)沿其轴向移动。

4.如权利要求3所述的一种新型的叉车外门架，其特征在于：所述的紧固件A(38)和紧固件B(39)结构相同均包括大螺栓(41)和小锁紧螺栓(42)，内侧支撑块(32)上开设有大螺栓螺纹孔(43)和与大螺栓螺纹孔(43)同轴设置的小锁紧螺栓螺纹孔(44)，大螺栓螺纹孔(43)、小锁紧螺栓螺纹孔(44)螺纹旋向相反，大螺栓(41)中心开设有供小锁紧螺栓(42)穿过的中心孔(45)，内侧压板(34)上开设有供大螺栓(41)穿过的通孔(46)，大螺栓(41)穿过通孔(46)与大螺栓螺纹孔(43)螺纹连接，小锁紧螺栓(42)穿过中心孔(45)与小锁紧螺栓螺纹孔(44)螺纹连接。

5.一种叉车门架结构，包括外门架、内门架、滑架，其特征在于：所述外门架为如权利要求3所述的新型的叉车外门架。

6.如权利要求5所述的一种叉车门架结构，其特征在于：所述的滑架包括两根水平的滑架横梁(7)，位于两根水平的滑架横梁(7)之间的竖筋板(8)，位于滑架横梁(7)中部的滚轮安装支板(9)，还包括焊接在滑架横梁(7)上的条形筋板(10)，每根滑架横梁(7)上共设置有两根条形筋板(10)，位于滚轮安装支板(9)的左右两侧，沿所述滑架横梁(7)的长度方向设置。