[实用新型]一种车桥半轴定位结构有效
| 申请号： | 201721111080.3 | 申请日： | 2017-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN207173185U | 公开（公告）日： | 2018-04-03 |
| 发明（设计）人： | 冯涛;苗士军;梁银银;姚临喆;刘春伟;胡晓 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/14 | 分类号： | B60B35/14;B60B27/06 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人： | 刘世纯 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车桥半轴定位结构，属于汽车车身结构零部件设计技术领域，包括半轴、油封及轮毂，半轴上采用凸止口定位结构，轮毂上采用凹止口定位结构，半轴上的凸止口结构与轮毂上的凹止口结构配合连接，油封套入轮毂的凹止口定位结构上，半轴的凸止口结构的端面对油封压紧定位。本实用新型通过在半轴与轮毂上分别增加径向定位止口结构，提升了半轴法兰孔与轮毂法兰孔的配合精度，保证半轴螺栓的连接强度，保证半轴与轮毂同轴，从半轴到轮毂的扭矩传动更加平稳，从而提升传动的可靠性和传动效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车桥半轴 定位 结构 | ||
【主权项】：
一种车桥半轴定位结构，其特征在于，包括半轴(1)、油封(2)及轮毂(3)，半轴(1)上采用凸止口定位结构，轮毂(3)上采用凹止口定位结构，半轴(1)上的凸止口定位结构与轮毂(3)上的凹止口定位结构配合连接，油封(2)套入轮毂(3)的凹止口定位结构上，半轴(1)的凸止口定位结构的端面对油封(2)压紧定位。
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