[实用新型]一种柴油发动机尾气脱硝系统

摘要

本实用新型公开了一种柴油发动机尾气脱硝系统，所述混合管道的两侧壁均与空气管道的一端贯通连接，两个所述空气管道的另一端分别与尾气产生装置和催化剂反应箱连接，且催化剂反应箱远离空气管道的侧壁上开设有通风孔，所述尿素罐与第一管道的一端贯通连接。本实用新型结构简单，关闭抽风机，打开弹性门将晶体取出，将T型杆推动，使斜齿轮和斜齿分离，斜齿轮恢复原位，在第二弹簧的作用下，挡板恢复原位，挡住第二管道以防尿素溶液进入第二管道中，此组合结构，操作简单，使用方便，可以及时的对第一管道内部的尿素溶液蒸发后产生的晶体进行清理，避免了管道堵塞，保证了脱硝系统的正常运行。

主权项

1.一种柴油发动机尾气脱硝系统，包括尾气产生装置(1)、混合管道(2)、催化剂反应箱(3)、空气管道(4)、尿素罐(5)、第一管道(6)、尿素泵(7)和双流体雾化喷枪(8)，其特征在于：所述混合管道(2)的两侧壁均与空气管道(4)的一端贯通连接，两个所述空气管道(4)的另一端分别与尾气产生装置(1)和催化剂反应箱(3)连接，且催化剂反应箱(3)远离空气管道(4)的侧壁上开设有通风孔，所述尿素罐(5)与第一管道(6)的一端贯通连接，且第一管道(6)上设有尿素泵(7)，所述第一管道(6)的另一端贯穿混合管道(2)的底壁并与双流体雾化喷枪(8)贯通连接，所述第一管道(6)的侧壁上连接有安装箱(61)，所述安装箱(61)的内部设有两个第二管道(62)，两个所述第二管道(62)的一端均贯穿安装箱(61)的侧壁并延伸至安装箱(61)的外部，且两个第二管道(62)的另一端均贯穿安装箱(61)的另一侧壁并与第一管道(6)的侧壁贯通连接，靠近尿素泵(7)的第二管道(62)的内部从左至右依次连接有过滤网(64)和抽风机(63)，所述第二管道(62)的下端开设有第一通孔，且第一通孔位于过滤网(64)的下方，所述第一通孔的侧壁转动连接有弹性门(65)；所述安装箱(61)的内侧壁转动连接有斜齿轮(66)，所述斜齿轮(66)啮合斜齿(67)，且斜齿(67)连接有T型杆(68)，所述T型杆(68)远离斜齿(67)的一端活动套接有套筒(69)，且T型杆(68)的侧壁和套筒(69)的内侧壁之间连接有第一弹簧，所述套筒(69)远离斜齿(67)的一端与安装箱(61)的内侧壁连接，所述斜齿轮(66)的侧壁边缘处连接有连接线(610)的一端，且连接线(610)的另一端连接有挡板(611)的上端，所述挡板(611)的下端依次活动贯穿限位板(614)和第二管道(62)的上端面，限位板(614)固定连接安装箱(61)的内侧壁，所述挡板(611)位于第二管道(62)内部的一端与第二管道(62)的内底壁相接触，所述挡板(611)固定套接有环形块(613)，且环形块(613)的上端面与限位板(614)的下端面之间连接有第二弹簧(612)。