[实用新型]一种应用于变轨距转向架的制动吊座有效
| 申请号： | 201721119916.4 | 申请日： | 2017-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN207360335U | 公开（公告）日： | 2018-05-15 |
| 发明（设计）人： | 邵亚堂;黄运华;许红江;张云龙;张隶新;付茂海;刘东坡;刘晓妍;金静飞;张杰 | 申请（专利权）人： | 中车唐山机车车辆有限公司;西南交通大学 |
| 主分类号： | B61H1/00 | 分类号： | B61H1/00;B61F7/00 |
| 代理公司： | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人： | 熊晓果;庞启成 |
| 地址： | 064000 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型属于制动装置技术领域，具体涉及一种应用于变轨距转向架的制动吊座，包括互相连接的固定部和滑动接合部，所述滑动接合部的自由度方向与车轴的轴向相同。本实用新型的目的在于：针对变轨距转向架无法采用轮盘制动方式的问题，提供一种应用于变轨距转向架的制动吊座，将该制动吊座应用于轮盘制动装置，可使制动装置随车轮上的轮盘制动盘的移动而移动，从而实现变轨距转向架的轮盘制动。开展“丝绸之路经济带”的铁路运输，必须面临铁路轨距不统一的问题。而变轨距转向架轴盘制动装置的轴向调节是重要一环。因此，开展可变轨距的轴盘制动方式的设计具有十分重要而深远的意义。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 轨距 转向架 制动 | ||
【主权项】：
1.一种应用于变轨距转向架的制动吊座，其特征在于：包括互相连接的固定部(E11)和滑动接合部(E12)，所述滑动接合部(E12)的自由度方向与车轴的轴向相同；所述滑动接合部(E12)为燕尾槽结构，所述燕尾槽的延伸方向与车轴的轴向相同。
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