[实用新型]一种应用于轨距转换装置的支撑解锁轨有效
| 申请号： | 201721120735.3 | 申请日： | 2017-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN207987628U | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 邵亚堂;张隶新;黄运华;张云龙;许红江;付茂海;刘东坡;杜成义;赵峰 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学;中车唐山机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | E01B5/14 | 分类号： | E01B5/14 |
| 代理公司： | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人： | 熊晓果;庞启成 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型属于铁路轨道装置技术领域，具体涉及一种应用于轨距转换装置的支撑解锁轨，包括支撑轨，所述支撑轨的上部为支撑台，所述支撑台上还设置有解锁轨。本实用新型的目的在于：针对轨距变换装置稳定差及安装繁琐的问题，提供一种应用于轨距转换装置的支撑解锁轨，将支撑轨与解锁轨一体设置，从而使轨距转换装置的性能更高，安装更简单精准。开展“丝绸之路经济带”的铁路运输，必须面临铁路轨距不统一的问题。而变轨距转向架的变轨环节是重要一环，其中，地面轨距变换装置是必不可少的设备。因此，开展地面轨距转换装置的设计具有十分重要而深远的意义。 | ||
| 搜索关键词： | 轨距 转换装置 解锁 支撑轨 轨距变换装置 本实用新型 支撑 应用 变轨距转向架 铁路轨道装置 一体设置 重要一环 支撑台 变轨 铁路运输 铁路 环节 统一 | ||
【主权项】：
1.一种应用于轨距转换装置的支撑解锁轨，其特征在于：包括支撑轨(D3)，所述支撑轨(D3)的上部为支撑台(31)，所述支撑台(31)上还设置有解锁轨(D4)；所述支撑轨(D3)与所述解锁轨(D4)一体设置。
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