[实用新型]一种应用于变轨距转向架的车轴有效
| 申请号： | 201721121080.1 | 申请日： | 2017-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN207683242U | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 邵亚堂;黄运华;张云龙;张隶新;许红江;刘东坡;贾一平;刘晓妍;皮国瑞 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学;中车唐山机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/10 | 分类号： | B60B35/10;B60B35/08;B61F7/00 |
| 代理公司： | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人： | 熊晓果;庞启成 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型属于转向架系统技术领域，具体涉及一种应用于变轨距转向架的车轴，所述车轴的轮座至端部位置为移动副连接部，所述移动副的自由度方向与所述车轴主体的轴向相同。本实用新型的目的在于：针对列车经过不同轨距的铁路时，存在运输效率低的问题，提供一种应用于变轨距转向架的车轴，将该车轴应用于转向架上，使车轮相对于车轴在轴向上可调节，从而实现变换转向架的轮对轮距以适应不同轨距的铁路。开展“丝绸之路经济带”的铁路运输，必须面临铁路轨距不统一的问题。而解决铁路轨距规格不统一，最经济、行之有效的一种方法，是为列车配备可变轨距转向架。因此，开展可变轨距转向架系统的设计具有十分重要而深远的意义。 | ||
| 搜索关键词： | 车轴 轨距 变轨距转向架 转向架 本实用新型 转向架系统 可变 铁路 应用 移动副连接 自由度方向 端部位置 运输效率 列车 可调节 对轮 轮座 轴向 铁路运输 车轮 统一 配备 移动 | ||
【主权项】：
1.一种应用于变轨距转向架的车轴，其特征在于：所述车轴(A1)的轮座至端部位置为移动副连接部(A11)，所述移动副的自由度方向与所述车轴(A1)主体的轴向相同。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西南交通大学;中车唐山机车车辆有限公司，未经西南交通大学;中车唐山机车车辆有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201721121080.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种复合式蜗轮传动的电控脚轮
- 下一篇：越野叉车用转向驱动桥总成
