[实用新型]一种压芯测短路装置有效
| 申请号： | 201721124529.X | 申请日： | 2017-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN207148257U | 公开（公告）日： | 2018-03-27 |
| 发明（设计）人： | 江军发 | 申请（专利权）人： | 东莞市泽源机械有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/02 | 分类号： | G01R31/02 |
| 代理公司： | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙)11638 | 代理人： | 王新爱 |
| 地址： | 523000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种压芯测短路装置，包括两块底部支板，所述底部支板相对设置，且底部支板相互靠近的一侧设置有传送带，所述底部支板的一侧设置有第一定位气缸，所述传送带的顶部设置有光纤感应器、第二定位气缸、气缸支架、压芯板、第一压芯气缸、第二压芯气缸、第三压芯气缸、废料气缸和废料板，光纤感应器位于传送带靠近第一定位气缸的一侧顶部，第二定位气缸设置在光纤感应器的顶部，第一压芯气缸、第二压芯气缸和第三压芯气缸的底部均连接气缸支架。本实用新型明显提高了压芯的效率，三次压芯也使压芯效果更好，同时在第一段压芯时检测极耳是否短路，精简了机构，满足了人们在生产生活中的使用需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 压芯测 短路 装置 | ||
【主权项】：
一种压芯测短路装置，包括两块底部支板(1)，其特征在于，所述底部支板(1)相对设置，且底部支板(1)相互靠近的一侧设置有传送带(2)，所述底部支板(1)的一侧设置有第一定位气缸(3)，所述传送带(2)的顶部设置有光纤感应器(4)、第二定位气缸(5)、气缸支架(6)、压芯板(7)、第一压芯气缸(8)、第二压芯气缸(9)、第三压芯气缸(10)、废料气缸(11)和废料板(12)，光纤感应器(4)位于传送带(2)靠近第一定位气缸(3)的一侧顶部，第二定位气缸(5)设置在光纤感应器(4)的顶部，第一压芯气缸(8)、第二压芯气缸(9)和第三压芯气缸(10)的底部均连接气缸支架(6)，气缸支架(6)的底部通过螺栓固定连接在底部支板(1)的两侧，第二压芯气缸(9)位于第一压芯气缸(8)远离第二定位气缸(5)的一侧，第三压芯气缸(10)位于第二定位气缸(5)远离第一压芯气缸(8)的一侧，压芯板(7)与气缸支架(6)固定连接，且压芯板(7)位于底部传送带(2)的顶部，废料板(12)动过螺栓固定设置在底部支板(1)远离第一定位气缸(3)的一端。
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