[实用新型]减速减振复合加载装置有效
| 申请号： | 201721139392.5 | 申请日： | 2017-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN207161652U | 公开（公告）日： | 2018-03-30 |
| 发明（设计）人： | 郭长建 | 申请（专利权）人： | 浙江辛子精工机械股份有限公司;湖州三行轴承有限公司 |
| 主分类号： | F16H25/20 | 分类号： | F16H25/20;F16H25/24;F16F15/073 |
| 代理公司： | 温州瓯越专利代理有限公司33211 | 代理人： | 姜飞 |
| 地址： | 313000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种减速减振复合加载装置，包括加载缸筒、加载轴以及加载弹簧缓冲组件，加载缸筒包括筒体，筒体的轴向两端口设有端盖，加载轴为丝杠，加载缸筒其中一端位置的端盖上设有供丝杠伸出的让位通孔，丝杠伸出让位通孔并配合有固定安装座，丝杠定位转动配合于固定安装座上，所述加载缸筒内设有加载螺母，加载螺母直线滑移配合于加载缸筒内，加载螺母旋装于丝杠上构成丝杠螺母副，加载螺母轴向与加载缸筒至少一端盖之间设有轴向力传动的加载弹簧缓冲组件。本实用新型复合有减速和减震功能，具有结构紧凑的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 减速 复合 加载 装置 | ||
【主权项】：
一种减速减振复合加载装置，包括加载缸筒、加载轴以及加载弹簧缓冲组件，加载缸筒包括筒体，筒体的轴向两端口设有端盖，其特征在于：所述的加载轴为丝杠，加载缸筒其中一端位置的端盖上设有供丝杠伸出的让位通孔，丝杠伸出让位通孔并配合有固定安装座，丝杠定位转动配合于固定安装座上，所述加载缸筒内设有加载螺母，加载螺母直线滑移配合于加载缸筒内，加载螺母旋装于丝杠上构成丝杠螺母副，加载螺母轴向与加载缸筒至少一端盖之间设有轴向力传动的加载弹簧缓冲组件。
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