[实用新型]适用于列车供电四象限功率模块及复合母排

摘要

本实用新型公开了一种适用于列车供电四象限功率模块，包括水冷散热基板（2），所述水冷散热基板（2）下表面安装驱动板安装框架（4）、上表面安装IGBT四象限功率模块（1），所述水冷散热基板（2）上表面后部安装绝缘支撑座（5），所述IGBT四象限功率模块（1）外安装复合母排（3）；所述复合母排（3）由正母排（3‑1）、负母排（3‑2）和交流母排A（3‑31）、交流母排B（3‑32）叠压合成。本方案解决了主电路采用普通连接方式时载流小、损耗大、温升高、电路可靠性差的问题；有效地减小了系统体积，重量，满足机车重载高密度的发展；有效地降低了设计成本、提高产品的市场竞争力。

主权项

一种适用于列车供电四象限功率模块，包括水冷散热基板（2），其特征在于：所述水冷散热基板（2）下表面安装驱动板安装框架（4）、上表面安装IGBT四象限功率模块（1），所述水冷散热基板（2）上表面后部安装绝缘支撑座（5），所述IGBT四象限功率模块（1）外安装复合母排（3）；所述复合母排（3）由正母排（3‑1）、负母排（3‑2）和交流母排A（3‑31）、交流母排B（3‑32）叠压合成，正母排（3‑1）、负母排（3‑2）和交流母排A（3‑31）、交流母排B（3‑32）均采用4mm厚的铜排，铜排表面电解镀8μm厚的锡层；所述正母排（3‑1）、负母排（3‑2）和交流母排A（3‑31）、交流母排B（3‑32）之间通过绝缘层隔离，其中，交流母排A（3‑31）和交流母排B（3‑32）并列位于负母排（3‑2）表面；所述正母排（3‑1）延伸有两个正极连接端（3‑11），作为正母排输出端子S1，所述负母排（3‑2）延伸有两个负极连接端（3‑12），作为负母排输出端子S2，所述交流母排A（3‑31）延伸有一个交流连接端（3‑13），作为交流A相输入端子S3，所述交流母排B（3‑32）延伸有一个交流连接端（3‑13），作为交流B相输入端子S4；所述复合母排（3）从左至右依次为正母排输出端子S1、负母排输出端子S2、交流A相输入端子S3、交流B相输入端子S4、负母排输出端子S2、正母排输出端子S1，并安装于绝缘支撑座（5）上；所述水冷散热基板（2）两侧安装用于保护IGBT四象限功率模块（1）和复合母排（3）的左保护支架（4‑1）和右保护支架（4‑2）。