[实用新型]一种多轴装配齿轮件有效

专利信息
申请号: 201721148880.2 申请日: 2017-09-07
公开(公告)号: CN207349389U 公开(公告)日: 2018-05-11
发明(设计)人: 田月阳 申请(专利权)人: 泰州市瑞洋汽车配件厂
主分类号: F16H55/17 分类号: F16H55/17;F16H57/023
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225500 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型涉及齿轮件技术领域,尤其涉及一种多轴装配齿轮件。本实用新型采用的技术方案是:包括圆柱形主装配柱,主装配柱的后面上设有方便装配的装配锥形面,主装配柱正面设有同心分布的圆柱形密封凸台,密封凸台的正面中心位置设有圆柱形齿轮轮齿结构,轮齿结构的正面中心位置设有圆柱形装配内孔,装配内孔的中心位置设有圆柱形加固凸台结构,加固凸台结构的中心位置设有全通的中心轴孔,中心轴孔的圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合内槽。本实用新型的优点是:在进行装配连接时紧密性更好,通过多轴装配的方式连接能够在使用过程中使齿轮结构运行更平稳,使用效果更好,控制起来更方便更灵活,使用寿命更长。
搜索关键词: 一种 装配 齿轮
【主权项】:
1.一种多轴装配齿轮件,其特征在于:包括圆柱形主装配柱(1),所述主装配柱(1)的后面上设有方便装配的装配锥形面(2),所述主装配柱(1)正面设有同心分布的圆柱形密封凸台(3),所述密封凸台(3)的正面中心位置设有圆柱形齿轮轮齿结构(4),所述轮齿结构(4)的圆柱直径小于所述密封凸台(3)的直径,所述轮齿结构(4)的正面中心位置设有圆柱形装配内孔(5),所述装配内孔(5)的深度与所述轮齿结构(4)的高度相同,所述装配内孔(5)的中心位置设有圆柱形加固凸台结构(6),所述加固凸台结构(6)的高度是所述轮齿结构(4)高度的四分之一,所述加固凸台结构(6)的直径是所述轮齿结构(4)直径的一半,所述加固凸台结构(6)的中心位置设有全通的中心轴孔(7),所述中心轴孔(7)的圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合内槽(8),所述加固凸台结构(6)的外圆柱面上与所述装配内孔(5)的圆柱面上设有4个均匀分布的三角形连接加强筋(9),所述加固凸台结构(6)与所述装配内孔(5)之间的端面上设有圆周均匀分布的第一装配轴孔(10)和圆柱形第二装配柱(11),所述第二装配柱(11)的高度大于所述轮齿结构(4)的高度,所述第二装配柱(11)的中心位置设有连接螺纹(12),所述连接螺纹(12)的底部设有全通的装配定位孔(13),所述连接螺纹(12)的直径大于所述装配定位孔(13)的直径,所述主装配柱(1)背面设有圆柱形装配密封槽(14),所述装配密封槽(14)的中心位置为中心装配凸台(15),所述中心装配凸台(15)的端面上设有定位孔(16),所述第一装配轴孔(10)和所述第二装配柱(11)分别位于所述装配密封槽(14)的区域内。
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