[实用新型]防渗防腐耐久性合流调蓄型深层隧道

摘要

本实用新型涉及深层隧道技术，尤其涉及了一种防渗防腐耐久性合流调蓄型深层隧道。污水舱的舱体最外层设置污水舱外第一道防水防腐层，污水舱外第一道防水防腐层的内侧设置污水舱外第二道防水防腐层，优先采用三元乙丙橡胶防水卷材；管片外喷涂环氧树脂，形成污水舱第三道防水防腐层；混凝土抗渗等级大于等于P12，形成污水舱第四道防水防腐层；舱体内喷涂环氧树脂，形成第五道防水防腐层；污水舱最内层设置污水舱第六道防水防腐层。本实用新型的优点是可以采用污水舱、雨水舱直接储运污水和雨水，避免铺设小型的污水管道，不仅降低成本，而且使深层隧道得到了充分利用。另外，本实用新型防水、抗渗、耐腐蚀、耐磨性能优越，能够使用超过100年，真正节能环保。

主权项

一种防渗防腐耐久性合流调蓄型深层隧道，其特征在于：包括污水舱(1)、雨水舱(2)、舱体(3)、中间承重隔墙(4)、污水舱外第一道防水防腐层(5)、污水舱外第二道防水防腐层(6)、污水舱第六道防水防腐层(7)、雨水舱外第一道防水防腐层(8)、雨水舱外第二道防水防腐层(9)、雨水舱第六道防水层(10)和检修车道(11)；所述的舱体(3)为双圆搭接形，每个圆为一个独立的舱室，其中一个为污水舱(1)，另一个为雨水舱(2)，在污水舱(1)和雨水舱(2)的底部均铺设检修车道(13)；所述的污水舱(1)的舱体(3)最外层设置污水舱外第一道防水防腐层(5)，污水舱外第一道防水防腐层(5)为整体外包防水层，利用盾构推进过程的同步注浆和二次注浆填充衬砌管片与围岩间的空隙；污水舱外第一道防水防腐层(5)的内侧设置污水舱外第二道防水防腐层(6)，污水舱外第二道防水防腐层(6)为整体外包防水层，污水舱外第二道防水防腐层(6)为柔性防水卷材，柔性防水卷材优先采用三元乙丙橡胶防水卷材（EPDM），且优先与舱体(3)黏结；所述的舱体(3)采用产业化生产，现场拼装施工，并在管片外喷涂环氧树脂，形成污水舱(1)第三道防水防腐层；所述的舱体(3)采用的混凝土抗渗等级大于等于P12，形成污水舱(1)第四道防水防腐层，衬砌接缝由挡水条与弹性橡胶密封垫组成双道防水；管片间的外侧设置密封垫沟槽，其内粘贴三元乙丙橡胶密封垫，通过其被压缩挤密来防水；所述的舱体(3)内喷涂环氧树脂，形成污水舱(1)第五道防水防腐层；所述的污水舱(1)最内层设置污水舱第六道防水防腐层(7)，污水舱第六道防水防腐层(7)优先采用喷涂聚脲防水涂料，厚度为5~10mm；所述的雨水舱(2)的防水与污水舱(1)相同，区别在于可适当降低防水要求，即雨水舱(2)的第三道防水防腐层和第五道防水防腐层可以不用设置，雨水舱第六道防水层(10)优先采用喷涂聚脲防水涂料，厚度为4~6mm。