[实用新型]一种适用于轮毂电机分布式驱动的多连杆悬架结构

摘要

本实用新型公开了一种适用于轮毂电机分布式驱动的多连杆悬架结构，包括转向节，所述转向节设有与轮毂电机连接的外侧壁以及与外侧壁相接并向内侧延伸的半环形壁，所述半环形壁具有底部和分别与底部前后相接的前部和后部，所述前部的上端设有转向节安装孔三，所述前部的内端设有转向节安装孔二，所述前部的底端设有向下延伸的第一下延伸凸部，所述第一下延伸凸部上设有转向节安装孔一，所述后部的底端设有向下延伸的第二下延伸凸部，所述第二下延伸凸部上设有转向节安装孔四，所述底部上设有转向节安装孔五。本实用新型通过悬架结构的合理布置，节约轮毂电机内侧空间，同时可以保证车辆的操作稳定性和舒适性。

主权项

1.一种适用于轮毂电机分布式驱动的多连杆悬架结构，其特征在于，包括转向节以及与转向节连接的上控制臂、纵臂、前束控制臂、下控制臂，所述转向节设有与轮毂电机连接的外侧壁以及与外侧壁相接并向内侧延伸的半环形壁，所述半环形壁具有底部和分别与底部前后相接的前部和后部，所述前部的上端设有转向节安装孔三，所述转向节安装孔三与所述上控制臂铰接，所述前部的内端设有转向节安装孔二，所述转向节安装孔二通过螺栓与所述纵臂固连，所述前部的底端设有向下延伸的第一下延伸凸部，所述第一下延伸凸部上设有转向节安装孔一，所述转向节安装孔一与所述前束控制臂铰接，所述后部的底端设有向下延伸的第二下延伸凸部，所述第二下延伸凸部上设有转向节安装孔四，所述转向节安装孔四与所述下控制臂铰接，所述底部上设有转向节安装孔五，所述转向节安装孔五通过螺栓与转向节过渡支架固连，所述转向节过渡支架与减震器铰接，所述下控制臂、上控制臂、前束控制臂、减震器与副车架铰接，所述纵臂与车身铰接，还设有具有下托盘和上压盘的螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的下托盘与下控制臂固连，所述螺旋弹簧的上压盘与副车架固连。