[实用新型]新型防撞缓冲装置

摘要

本实用新型涉及了一种新型防撞缓冲装置，属于车辆防撞技术领域；本实用新型的有益效果是结构简单，设计合理，通过设置防撞体和连接杆，在连接杆上设置有吸震器，并在上下两排连接杆和左右两侧连接杆与车体之间设置有减压弹簧1和减压弹簧2，当车辆发生撞击时，防撞体通过缓冲和变形能够抵挡第一级撞击力，实现第一级吸震，防撞体发生变形吸能后，连接杆能够抵挡第二级撞击力，连接杆上设置的吸震器实现第二级吸震，而且上下两排连接杆和左右两侧连接杆与车体之间设置的减压弹簧1和减压弹簧2能够抵挡第三级撞击力，实现第三级吸震，通过三级缓冲吸震可极大的缓冲吸收撞击所产生的巨大冲击力，这样可有效的保护车体和乘车人员，提高了车辆的安全性。

主权项

1.一种新型防撞缓冲装置，包括车体(1)、防撞体(2)、连接杆(3)、弹性保护外层(4)、防撞钢板(5)、树脂胶混凝土混合填充层(6)、吸能填充体(7)、橡胶缓冲垫(8)、吸震缓冲层(9)、吸震器(10)、减压弹簧一(11)、减压弹簧二(12)和荧光反光条(13)，其特征在于：新型防撞缓冲装置的主体结构包括防撞体(2)和连接杆(3)，防撞体(2)从里至外依次是吸震缓冲层(9)、橡胶缓冲垫(8)、树脂胶混凝土混合填充层(6)、防撞钢板(5)、弹性保护外层(4)，并在树脂胶混凝土混合填充层(6)中设置有吸能填充体(7)，在连接杆(3)上设置有吸震器(10)，其中车体(1)和防撞体(2)采用连接杆(3)进行连接，并在上下两排连接杆(3)和左右两侧连接杆与车体之间设置有减压弹簧一(11)和减压弹簧二(12)；所述的防撞体(2)的防撞侧最外层设置有弹性保护外层(4)进行保护，并在弹性保护外层(4)防撞侧的外表面设置有荧光反光条(13)。