[实用新型]一种道路破损修补结构有效
| 申请号： | 201721171283.1 | 申请日： | 2017-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN207376392U | 公开（公告）日： | 2018-05-18 |
| 发明（设计）人： | 秦介甫 | 申请（专利权）人： | 秦介甫 |
| 主分类号： | E01C11/00 | 分类号： | E01C11/00 |
| 代理公司： | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人： | 李海燕 |
| 地址： | 510000 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种道路破损修补结构，包括路基和路面，所述路面上具有破损处，对所述破损处内的松散部位进行清除并且进行凿毛处理得到修补凹槽，所述修补凹槽内设置有多个固定柱，所述修补凹槽内还设置有通过所述固定柱进行固定的补强钢筋网；所述修补凹槽的表面设置有结合面胶粘层，所述结合面胶粘层上设置有高密填充层，所述高密填充层上部设置有与路面平齐的表面防滑层。本实用新型操作简单易于掌握，通过优化和调整使坑洞修补后与原路面整体共同受力，能达到质量好、性能优、通车快、返工少的目的，从而更好地节约路面养护经费，有利于提高道路使用效率和确保行车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 道路 破损 修补 结构 | ||
【主权项】：
1.一种道路破损修补结构，包括路基(10)和路面(20)，其特征在于：所述路面(20)上具有破损处(30)，对所述破损处(30)内的松散部位进行清除并且进行凿毛处理得到修补凹槽(31)，所述修补凹槽(31)内设置有多个固定柱(40)，所述固定柱(40)一端插入路基(10)，另一端位于所述修补凹槽(31)内，且所述固定柱(40)另一端低于所述路面(20)的水平面；所述修补凹槽(31)内还设置有通过所述固定柱(40)进行固定的补强钢筋网(50)；所述修补凹槽(31)的表面设置有结合面胶粘层(21)，所述结合面胶粘层(21)上设置有高密填充层(22)，所述高密填充层(22)上部设置有与路面(20)平齐的表面防滑层(23)。
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