[实用新型]一种小型汽车底盘维修用起吊装置有效
申请号: | 201721172266.X | 申请日: | 2017-09-13 |
公开(公告)号: | CN207390905U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 丁耕付;丁东升;曹阳 | 申请(专利权)人: | 北京东升伟业不锈钢装饰有限公司 |
主分类号: | B66F7/02 | 分类号: | B66F7/02;B66F7/28 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人: | 田磊 |
地址: | 101199*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种小型汽车底盘维修用起吊装置,包括U型钢板和U型吊板,两块竖板的外侧下端均焊接有三角支撑侧板,所述三角支撑侧板的两端均连接有第一连杆,所述U型钢板的U型槽内设置有两块承载钢板。该小型汽车底盘维修用起吊装置,结构设计合理,通过将现有技术中的汽车升降机改进为起吊式的,可以避免了在地面开槽安装,该装置组装比较方便,安装采用焊接,稳定性很高,可以很大部分节省了安装的时间和人工;而且该装置在搬运或者移动性方面比现有技术中的汽车升降机更加的方便,在维修场地不使用时,可焊接部位进行切割处理,然后再进行搬运,实用性较强,值得推广。 | ||
搜索关键词: | 一种 小型 汽车底盘 维修 起吊 装置 | ||
【主权项】:
1.一种小型汽车底盘维修用起吊装置,包括U型钢板(1)和U型吊板(7),其特征在于:所述U型钢板(1)由两块竖板和一块底板焊接而成,两块竖板的外侧下端均焊接有三角支撑侧板(101),所述三角支撑侧板(101)的两端均连接有第一连杆(102),所述U型钢板(1)的U型槽内设置有两块承载钢板(5),所述承载钢板(5)分别位于底板的上端两侧,所述承载钢板(5)的前端均铰接有搭板(503),所述承载钢板(5)的上表面均设置有橡胶垫层,橡胶垫层的上表面均设置有橡胶凸起(505),所述承载钢板(5)的上表面前端均焊接有车轮前挡板(502),所述承载钢板(5)的上表面一侧均焊接有车轮侧挡板(501),两个承载钢板(5)之间通过焊接的两根斜连接钢管(6)连接,两根斜连接钢管(6)连接为交叉设置,且两根斜连接钢管(6)的中部通过贯穿设置的销钉固定,两个承载钢板(5)的中部之间焊接有一个连接钢板(9),且连接钢板(9)位于斜连接钢管(6)的下端,所述承载钢板(5)远离斜连接钢管(6)的一端均焊接有受力板(504),所述U型钢板(1)上两个竖板的外侧上端均固定安装有驱动电机(3),所述U型钢板(1)上两个竖板的上端之间焊接有一个顶钢板(2),所述顶钢板(2)的前后两端均横向开设有矩形开口(201),顶钢板(2)的两端内侧均纵向开设有转动槽(202),所述转动槽(202)内均活动插设有一根转动杆(203),所述转动杆(203)的一端均延伸到顶钢板(2)的后端并固定连接有限位块(304),所述转动杆(203)远离限位块(304)的一端均延伸到顶钢板(2)的前端,所述驱动电机(3)的前端连接有输出轴,所述输出轴上和转动杆(203)的前端均固定套设有传送转轮(301),两个对应的传送转轮(301)之间均连接有一个皮带(302),所述转动杆(203)上均固定套设有两个收线圆盘(303),且两个收线圆盘(303)均分别位于两个矩形开口(201)内,所述收线圆盘(303)上均缠绕设置有第一钢索(4),所述第一钢索(4)的下端均固定连接有第一拉环(401),所述第一拉环(401)上均固定连接有两根第二钢索(702),所述U型吊板(7)设置有两个,两个U型吊板(7)分别位于两个受力板(504)的上方,所述U型吊板(7)的前后两端均连接有两个第二拉环(701),两个第二拉环(701)均分别与对应的两根第二钢索(702)固定连接,所述U型吊板(7)和受力板(504)之间均连接有多根第三钢索(8)。
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