[实用新型]汽车改装专用车实现稳定低速作业速度的齿轮箱装置有效
| 申请号： | 201721175067.4 | 申请日： | 2017-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN207349369U | 公开（公告）日： | 2018-05-11 |
| 发明（设计）人： | 宋焱;黄冬成;张辉;田晋跃 | 申请（专利权）人： | 江苏天嘉车辆技术有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/22 | 分类号： | F16H1/22;F16H57/023 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 田方正 |
| 地址： | 225200 江苏省扬*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车改装专用车实现稳定低速作业速度的齿轮箱装置。包括箱体，低速齿轮箱输入轴，后桥输出，前桥输出，高低速换挡机构总成，低速换挡机构总成，低速大齿轮、低速小齿轮、低速一级被动齿轮、低速二级主动齿轮和输出齿轮；所述齿轮箱共有三轴，三轴安装在箱体上，低速齿轮箱输入轴为输入轴，齿轮箱三轴为输出轴，一端输出至前桥输出，一端输出至后桥输出；在低速齿轮箱输入轴上安装高低速换挡机构总成，在齿轮箱二轴上安装低速换挡机构总成。本实用新型提供了一种汽车改装专用车实现稳定低速作业速度的齿轮箱装置，其结构简单、占用空间小、成本低、能适应专用汽车低速的作业环境，以满足道路清扫车、道路除雪车的作业要求。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 改装 专用车 实现 稳定 低速 作业 速度 齿轮箱 装置 | ||
【主权项】：
1.汽车改装专用车实现稳定低速作业速度的齿轮箱装置，其特征在于，包括箱体（9），低速齿轮箱输入轴（4），后桥输出（11），前桥输出（13），高低速换挡机构总成（2），低速换挡机构总成（6），低速大齿轮（1）、低速小齿轮（3）、低速一级被动齿轮（5）、低速二级主动齿轮（8）和输出齿轮（10）；所述齿轮箱共有三轴，三轴安装在箱体（9）上，低速齿轮箱输入轴（4）为输入轴，齿轮箱三轴（12）为输出轴，一端输出至前桥输出（13），一端输出至后桥输出（11）；在低速齿轮箱输入轴（4）上安装高低速换挡机构总成（2），在齿轮箱二轴（7）上安装低速换挡机构总成（6）。
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