[实用新型]司机防御性驾驶技能判别系统及车辆有效
| 申请号： | 201721175076.3 | 申请日： | 2017-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN207416817U | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 贺鹏麟;张钰;陈志裕;廖国玉;高万盛 | 申请（专利权）人： | 深圳智慧车联科技有限公司 |
| 主分类号： | B60W50/14 | 分类号： | B60W50/14;B60Q9/00;B60W40/105 |
| 代理公司： | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人： | 向武桥;彭家恩 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市龙岗*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种司机防御性驾驶技能判别系统及车辆，包括数据采集单元、运算单元及警示单元，所述数据采集单元按设定频率采集车速信息、油门踏板开关信息和刹车踏板开关信息，所述数据采集单元获取松开油门踏板和踩下刹车踏板的时间间隔，所述运算单元根据所述车速获取减速度及减速时的初始车速，所述运算单元比较所述时间间隔和预设间隔、比较所述初始车速和第一阈值及比较所述减速度和第二阈值；当所述时间间隔小于预设间隔、所述初始车速大于所述第一阈值且所述减速度大于所述第二阈值时，判定为未防御性驾驶并通过警示单元进行警示。该系统能够实时监测司机对防御性驾驶技能的运用情况，提高车辆行驶安全性，降低能源消耗。 | ||
| 搜索关键词： | 防御性 数据采集单元 车速 运算单元 驾驶 警示单元 判别系统 预设间隔 司机 技能 刹车踏板开关 油门踏板开关 本实用新型 车辆行驶 车速信息 能源消耗 频率采集 刹车踏板 实时监测 油门踏板 阈值时 松开 警示 判定 减速 | ||
【主权项】：
1.一种司机防御性驾驶技能判别系统，其特征在于，包括数据采集单元、运算单元及警示单元，所述数据采集单元及警示单元均与所述运算单元连接，所述数据采集单元按设定频率采集车速信息、油门踏板开关信息和刹车踏板开关信息，所述数据采集单元根据所述油门踏板开关信息和刹车踏板开关信息获取松开油门踏板和踩下刹车踏板的时间间隔，所述运算单元根据所述车速获取减速度及减速时的初始车速，所述运算单元比较所述时间间隔和预设间隔、比较所述初始车速和第一阈值及比较所述减速度和第二阈值；当所述时间间隔小于预设间隔、所述初始车速大于所述第一阈值且所述减速度大于所述第二阈值时，判定为未防御性驾驶并通过所述警示单元进行警示。
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