[实用新型]多能源互补式供电能源车系统有效
申请号: | 201721176279.4 | 申请日: | 2017-09-14 |
公开(公告)号: | CN207218359U | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 翟志强;端木琳;李祥立 | 申请(专利权)人: | 重庆魔豹新能源开发有限公司 |
主分类号: | H02J9/00 | 分类号: | H02J9/00;B60L1/00;B60L11/18 |
代理公司: | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司44260 | 代理人: | 贾庆 |
地址: | 400000 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种多能源互补式供电能源车系统,包括燃料电池发电系统、蓄电池发电系统、光伏发电系统、微燃机发电系统、余热回收系统、移动平台管理系统、连接线路和中央控制系统。连接线路包括直流母线和交流母线,燃料电池发电系统、蓄电池发电系统和光伏发电系统与直流母线连接,并电性连接于移动平台管理系统。微燃机发电系统与交流母线连接,微燃机发电系统连接有余热回收系统。本实用新型采用燃料电池发电系统、蓄电池发电系统、光伏发电系统和微燃机发电系统集成发电,提高了移动供电设备的稳定性,且车内设置余热回收系统,充分回收发电所产生的烟气余热,可为用户提供生活热水,提高能源的利用效率,减少温室气体的排放。 | ||
搜索关键词: | 多能 互补 供电 能源 系统 | ||
【主权项】:
一种多能源互补式供电能源车系统,其特征在于:包括燃料电池发电系统、蓄电池发电系统、光伏发电系统、微燃机发电系统、余热回收系统、移动平台管理系统、连接线路和中央控制系统,所述连接线路包括有直流母线和交流母线,且直流母线和交流母线通过双向控制器连接并实现直流和交流的转换,所述移动平台管理系统包括电源系统、电力驱动系统和辅助系统,所述燃料电池发电系统、蓄电池发电系统和光伏发电系统与所述直流母线连接,并电性连接于所述移动平台管理系统的电源系统,所述微燃机发电系统与所述交流母线连接,且交流母线上连接有配电箱对外实现供电,所述微燃机发电系统连接有余热回收系统可实现对外供热,所述中央控制系统电性连接于所述燃料电池发电系统、蓄电池发电系统、光伏发电系统、微燃机发电系统、余热回收系统、双向控制器和配电箱。
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