[实用新型]一种车辆侧围立柱、侧围结构及车辆

摘要

本实用新型涉及一种车辆侧围立柱、侧围结构及车辆。车辆侧围立柱包括舱门段、侧窗段和与腰梁连接的腰梁段，腰梁段、舱门段和侧窗段分体设置，所述腰梁段包括与舱门段和侧窗段固定连接的加强件。根据客车侧翻时侧围立柱各部分的受力特点，对侧围立柱的腰梁段进行加强，增加了侧围立柱的抗弯强度，减少客车侧翻时立柱的变形。与现有技术相比，侧围立柱加强结构简单，保证了客车的强度的同时，且满足车辆的轻量化设计要求。 1

主权项

1.一种车辆侧围立柱，其特征是，侧围立柱包括舱门段、侧窗段和与腰梁连接的腰梁段，腰梁段、舱门段和侧窗段分体设置，所述腰梁段包括与舱门段和侧窗段固定连接的加强件。

2.根据权利要求1所述的车辆侧围立柱，其特征是，所述加强件包括U形板，U形板上设有加强筋。

3.根据权利要求2所述的车辆侧围立柱，其特征是，所述加强件还包括封装在U形板开口处以与U形板形成管状结构的盖板。

4.根据权利要求2所述的车辆侧围立柱，其特征是，所述U形板冲压成型。

5.根据权利要求2所述的车辆侧围立柱，其特征是，所述U形板包括相互平行的两侧边部分和底边部分，底边部分设有沿U形板长度方向延伸的至少一条纵向加强筋，两侧边部分均设有与U形板长度方向具有一定夹角的至少两条角度加强筋，纵向加强筋和角度加强筋构成U形板的加强筋。

6.根据权利要求5所述的车辆侧围立柱，其特征是，所述纵向加强筋与角度加强筋呈“鱼骨”状布置。

7.根据权利要求1‑6任意一项所述的车辆侧围立柱，其特征是，所述腰梁段两端分别与舱门段和侧窗段嵌套连接。

8.根据权利要求7所述的车辆侧围立柱，其特征是，所述腰梁段两端具有减薄部，腰梁段通过两端减薄部嵌入侧窗段和舱门段的内部实现腰梁段分别与侧窗段和舱门段的嵌套连接。

9.根据权利要求1‑6任意一项所述的车辆侧围立柱，其特征是，所述腰梁段还包括设置在加强件外表面的加强层。

10.根据权利要求9所述的车辆侧围立柱，其特征是，所述加强层为粘接在加强件外表面的碳纤维板。

11.根据权利要求10所述的车辆侧围立柱，其特征是，所述碳纤维板粘接在腰梁段用于与腰梁连接的腰梁连接部，所述碳纤维板上设有用于避让腰梁的豁口。

12.根据权利要求11所述的车辆侧围立柱，其特征是，所述碳纤维板呈U形。

13.根据权利要求1‑6任意一项所述的车辆侧围立柱，其特征是，所述侧围立柱还包括用于连接顶盖骨架的顶盖骨架连接件。

14.根据权利要求13所述的车辆侧围立柱，其特征是，所述顶盖骨架连接件包括U形连接件和封堵在U形连接件开口处以使U形连接件形成管状结构的盖板。

15.根据权利要求14所述的车辆侧围立柱，其特征是，所述U形连接件的两端具有减薄部，U形连接件两端与侧窗段和顶盖骨架通过减薄部嵌套连接。

16.车辆侧围结构，包括侧围立柱与腰梁，其特征是，侧围立柱包括舱门段、侧窗段和与腰梁连接的腰梁段，腰梁段、舱门段和侧窗段分体设置，所述腰梁段包括与舱门段和侧窗段固定连接的加强件。

17.根据权利要求16所述的车辆侧围结构，其特征是，所述加强件包括U形板，U形板上设有加强筋。

18.根据权利要求17所述的车辆侧围结构，其特征是，所述加强件还包括封装在U形板开口处以与U形板形成管状结构的盖板。

19.根据权利要求17所述的车辆侧围结构，其特征是，所述U形板冲压成型。

20.根据权利要求17所述的车辆侧围结构，其特征是，所述U形板包括相互平行的两侧边部分和底边部分，底边部分设有沿U形板长度方向延伸的至少一条纵向加强筋，两侧边部分均设有与U形板长度方向具有一定夹角的至少两条角度加强筋，纵向加强筋和角度加强筋构成U形板的加强筋。

21.根据权利要求20所述的车辆侧围结构，其特征是，所述纵向加强筋与角度加强筋呈“鱼骨”状布置。

22.根据权利要求16‑21任意一项所述的车辆侧围结构，其特征是，所述腰梁段两端分别与舱门段和侧窗段嵌套连接。

23.根据权利要求22所述的车辆侧围结构，其特征是，所述腰梁段两端具有减薄部，腰梁段通过两端减薄部嵌入侧窗段和舱门段的内部实现腰梁段分别与侧窗段和舱门段的嵌套连接。

24.根据权利要求16‑21任意一项所述的车辆侧围结构，其特征是，所述腰梁段还包括设置在加强件外表面的加强层。

25.根据权利要求24所述的车辆侧围结构，其特征是，所述加强层为粘接在加强件外表面的碳纤维板。

26.根据权利要求25所述的车辆侧围结构，其特征是，所述碳纤维板粘接在腰梁段用于与腰梁连接的腰梁连接部，所述碳纤维板上设有用于避让腰梁的豁口。

27.根据权利要求26所述的车辆侧围结构，其特征是，所述碳纤维板呈U形。

28.根据权利要求16‑21任意一项所述的车辆侧围结构，其特征是，所述侧围立柱还包括用于连接顶盖骨架的顶盖骨架连接件。

29.根据权利要求28所述的车辆侧围结构，其特征是，所述顶盖骨架连接件包括U形连接件和封堵在U形连接件开口处以使U形连接件形成管状结构的盖板。

30.根据权利要求29所述的车辆侧围结构，其特征是，所述U形连接件的两端具有减薄部，U形连接件两端与侧窗段和顶盖骨架通过减薄部嵌套连接。

31.车辆，包括车体，车体上设有车辆侧围结构，车辆侧围结构包括侧围立柱与腰梁，其特征是，侧围立柱包括舱门段、侧窗段和与腰梁连接的腰梁段，腰梁段、舱门段和侧窗段分体设置，所述腰梁段包括与舱门段和侧窗段固定连接的加强件。

32.根据权利要求31所述的车辆，其特征是，所述加强件包括U形板，U形板上设有加强筋。

33.根据权利要求32所述的车辆，其特征是，所述加强件还包括封装在U形板开口处以与U形板形成管状结构的盖板。

34.根据权利要求32所述的车辆，其特征是，所述U形板冲压成型。

35.根据权利要求32所述的车辆，其特征是，所述U形板包括相互平行的两侧边部分和底边部分，底边部分设有沿U形板长度方向延伸的至少一条纵向加强筋，两侧边部分均设有与U形板长度方向具有一定夹角的至少两条角度加强筋，纵向加强筋和角度加强筋构成U形板的加强筋。

36.根据权利要求35所述的车辆，其特征是，所述纵向加强筋与角度加强筋呈“鱼骨”状布置。

37.根据权利要求31‑36任意一项所述的车辆，其特征是，所述腰梁段两端分别与舱门段和侧窗段嵌套连接。

38.根据权利要求35所述的车辆，其特征是，所述腰梁段两端具有减薄部，腰梁段通过两端减薄部嵌入侧窗段和舱门段的内部实现腰梁段分别与侧窗段和舱门段的嵌套连接。

39.根据权利要求31‑36任意一项所述的车辆，其特征是，所述腰梁段还包括设置在加强件外表面的加强层。

40.根据权利要求39所述的车辆，其特征是，所述加强层为粘接在加强件外表面的碳纤维板。

41.根据权利要求40所述的车辆，其特征是，所述碳纤维板粘接在腰梁段用于与腰梁连接的腰梁连接部，所述碳纤维板上设有用于避让腰梁的豁口。

42.根据权利要求41所述的车辆，其特征是，所述碳纤维板呈U形。

43.根据权利要求31‑36任意一项所述的车辆，其特征是，所述侧围立柱还包括用于连接顶盖骨架的顶盖骨架连接件。

44.根据权利要求43所述的车辆，其特征是，所述顶盖骨架连接件包括U形连接件和封堵在U形连接件开口处以使U形连接件形成管状结构的盖板。

45.根据权利要求44所述的车辆，其特征是，所述U形连接件的两端具有减薄部，U形连接件两端与侧窗段和顶盖骨架通过减薄部嵌套连接。