[实用新型]一种新型紧急制动防误踩油门装置有效
| 申请号： | 201721205034.X | 申请日： | 2017-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN207594733U | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 龚文资 | 申请（专利权）人： | 无锡商业职业技术学院 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02;B60T7/12;B60R16/023 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214000 江苏省无锡市惠*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公布了一种新型紧急制动防误踩油门装置，包括蓄电池，所述蓄电池的输出端通过点火开关与设置在油门踏板上的油门踏板开关连接，所述油门踏板开关的输出端与紧急制动防误踩油门控制单元连接；所述紧急制动防误踩油门控制单元的第一输出端与发动机控制单元连接，其第二输出端与制动控制单元连接。本实用新型的紧急制动防误踩油门装置能够在驾驶员误踩油门踏板时给发动机进行紧急断油和进行紧急制动，防止恶性事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 紧急制动 输出端 防误踩油门装置 油门控制单元 油门踏板开关 蓄电池 本实用新型 防误踩 发动机控制单元 制动控制单元 点火开关 恶性事故 误踩油门 油门踏板 踏板 断油 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种新型紧急制动防误踩油门装置，其特征在于，包括蓄电池，所述蓄电池的输出端通过点火开关与设置在油门踏板上的油门踏板开关连接，所述油门踏板开关的输出端与紧急制动防误踩油门控制单元连接；所述紧急制动防误踩油门控制单元的第一输出端与发动机控制单元连接，其第二输出端与制动控制单元连接；其中，所述紧急制动防误踩油门控制单元由车速传感器提供车速信号；所述油门踏板开关包括相互并联的常开的第一踏板开关和常开的第二踏板开关；所述紧急制动防误踩油门控制单元根据所述第一踏板开关和第二踏板开关的依次闭合时间，判断油门踏板是否为误踩；当第一踏板开关闭合到第二踏板开关闭合的间隔时间低于所述紧急制动防误踩油门控制单元的设定值时，紧急制动防误踩油门控制单元据此判断为误踩油门，紧急制动防误踩油门控制单元则通过CAN‑H与CAN‑L向发动机控制单元和制动控制单元分别发送信号，发动机控制单元给发动机断油使其转速迅速下降，制动控制单元采取制动措施使车速迅速下降。
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