[实用新型]一种共轴双桨动力检测系统有效
| 申请号： | 201721205939.7 | 申请日： | 2017-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN207502158U | 公开（公告）日： | 2018-06-15 |
| 发明（设计）人： | 王磊 | 申请（专利权）人： | 深圳市潘森电子有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人： | 戴翔 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及自动化的技术领域，公开了一种共轴双桨动力检测系统，用于模拟检测公轴双桨动力结构的力学特性，包括架体，所述架体上设有位于同一平面且相对平行的两支撑臂，各所述支撑臂末端设有可供电机和螺旋桨叶安装的安装台，所述安装台上设有用于检测对应所述螺旋桨叶所产生推力的推拉力传感器。本实用新型中的共轴双桨动力检测系统能够同时检测共轴双桨动力结构中两个螺旋桨叶的动力输出特性，从而为共轴双桨动力结构测试研究提供相应数据。 1 | ||
| 搜索关键词： | 共轴双桨 动力检测 动力结构 螺旋桨叶 本实用新型 支撑臂 架体 推拉力传感器 测试研究 动力输出 力学特性 模拟检测 安装台 供电机 检测 公轴 平行 自动化 | ||
【主权项】：
1.一种共轴双桨动力检测系统，用于模拟检测公轴双桨动力结构的力学特性，其特征在于，包括架体，所述架体上设有位于同一平面且相对平行的两支撑臂，各所述支撑臂末端设有可供电机和螺旋桨叶安装的安装台，所述安装台上设有用于检测对应所述螺旋桨叶所产生推力的推拉力传感器。2.根据权利要求1所述的共轴双桨动力检测系统，其特征在于，所述安装台为设置在所述支撑臂末端的电机座，所述电机固定于所述电机座，所述推拉力传感器物理连接于所述电机座，所述推拉力传感器电性连接于数据处理终端。3.根据权利要求1所述的共轴双桨动力检测系统，其特征在于，还包括能够调节两所述电机之间距离的调节结构。4.根据权利要求1所述的共轴双桨动力检测系统，其特征在于，所述架体末端设有支脚。5.根据权利要求1所述的共轴双桨动力检测系统，其特征在于，各所述支撑臂包括用于调节其自身长度的伸缩结构。6.根据权利要求1所述的共轴双桨动力检测系统，其特征在于，还包括安装于所述安装台上的扭力传感器。
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