[实用新型]一种汽车减震器

摘要

本实用新型公开了一种汽车减震器，包括内缸和外缸，所述内缸和外缸之间形成贮油腔，所述贮油腔的内部设有部分高压气体，所述内缸内设有从上到下依次设有密封件、分离活塞、溢流阀、动作活塞和底阀，所述内缸上靠近所述密封件的一端设有油封，所述油封的底部与所述密封件之间设有导向器，所述内缸内穿插设有活塞杆，所述活塞杆依次穿插所述油封、所述导向器、所述密封件、所述分离活塞和所述溢流阀并与所述动作活塞固定连接，所述内缸上且靠近所述导向器的一端内壁设有环形凹槽，所述内缸的内壁上且位于所述环形凹槽的内侧设有环形凸起。有益效果：本实用新型减震缓冲效果佳，使用寿命长，且结构稳定。

主权项

1.一种汽车减震器，包括内缸(1)和外缸(2)，其特征在于，所述内缸(1)和外缸(2)之间形成贮油腔(3)，所述贮油腔(3)的内部设有部分高压气体，所述内缸(1)内设有从上到下依次设有密封件(4)、分离活塞(5)、溢流阀(6)、动作活塞(7)和底阀(8)，所述内缸(1)上靠近所述密封件(4)的一端设有油封(9)，所述油封(9)的底部与所述密封件(4)之间设有导向器(10)，所述内缸(1)内穿插设有活塞杆(11)，所述活塞杆(11)依次穿插所述油封(9)、所述导向器(10)、所述密封件(4)、所述分离活塞(5)和所述溢流阀(6)并与所述动作活塞(7)固定连接，所述内缸(1)上且靠近所述导向器(10)的一端内壁设有环形凹槽(12)，所述内缸(1)的内壁上且位于所述环形凹槽(12)的内侧设有环形凸起(13)，所述密封件(4)包括与所述环形凹槽(12)相匹配的环形臂(14)和与所述环形凸起(13)相匹配的凹陷区(15)，所述密封件(4)上设有中空倒T形台(16)，所述内缸(1)的内部且位于所述活塞杆(11)的表面设有与所述倒T形台(16)相匹配的T型密封件(17)，所述T型密封件(17)包括若干第一密封环(18)和若干第二密封环(19)，若干所述第一密封环(18)和若干第二密封环(19)的上密封环底部沿圆周方向均设有齿槽面，若干所述第一密封环(18)和若干第二密封环(19)的下密封环底部沿圆周方向均设有与所述齿槽面相匹配的齿峰面，所述分离活塞(5)将所述内缸(1)分成上工作腔(20)和下工作腔(21)，所述活塞杆(11)的表面且位于所述上工作腔(20)内设有弹簧托盘(22)，所述上工作腔(20)内设置有弹簧限制板(23)，所述活塞杆(11)上且位于所述弹簧托盘(22)与所述弹簧限制板(23)之间设有复原弹簧(24)，所述溢流阀(6)上设有若干液压杆(25)，所述液压杆(25)远离所述溢流阀(6)的一端设有活动板(26)，所述下工作腔(21)为凸型腔，所述下工作腔(21)内设置有固定板(27)，所述固定板(27)的一侧活动连接有扇形转子(28)，所述扇形转子(28)的扇杆一端通过连接轴一(29)活动连接于所述固定板(27)的一侧，所述下工作腔(21)内且位于所述动作活塞(7)的底部设置有扇形连接件(30)，所述扇形连接件(30)通过连接轴二(31)与所述扇形转子(28)活动连接，所述动作活塞(7)与所述底阀(8)之间设置有油液(32)。