[实用新型]一种铁路机车、车辆用牵引缓冲装置有效
| 申请号： | 201721208741.4 | 申请日： | 2017-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN207916865U | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 潘安徽;揭长安;谢晓 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院金属及化学研究所;铁科纵横（天津）科技发展有限公司;北京中铁科新材料技术有限公司;中国铁道科学研究院 |
| 主分类号： | B61G9/08 | 分类号： | B61G9/08;B61G9/20 |
| 代理公司： | 北京瑞恒信达知识产权代理事务所(普通合伙) 11382 | 代理人： | 尹卓 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本申请提供一种包括车钩尾框、缓冲器和从板的铁路机车、车辆用牵引缓冲装置，包括钩尾销(1)、钩尾框(2)、从板(3)、中心楔块(4)、缓冲箱体(5)和弹性胶泥芯体(6)，其特征在于，所述钩尾框(2)前端连接钩尾销(1)，从板(3)设置在钩尾框(2)前端，中心楔块(4)设置在从板(3)一侧，缓冲箱体(5)设置在钩尾框(2)内，弹性胶泥芯体(6)设置于缓冲箱体(5)内部。通过采用弹性胶泥芯体非线性阻尼特性结构的设计，使本机车用牵引缓冲装置获得良好的缓冲特性。 | ||
| 搜索关键词： | 钩尾框 从板 弹性胶泥芯体 牵引缓冲装置 缓冲箱体 铁路机车 中心楔块 车辆用 缓冲器 非线性阻尼 缓冲特性 特性结构 钩尾销 连接钩 车钩 尾框 尾销 机车 申请 | ||
【主权项】：
1.一种铁路机车、车辆用牵引缓冲装置，包括钩尾销(1)、钩尾框(2)、从板(3)、中心楔块(4)、缓冲箱体(5)和弹性胶泥芯体(6)，其特征在于，所述钩尾框(2)前端连接钩尾销(1)，从板(3)设置在钩尾框(2)前端，中心楔块(4)设置在从板(3)一侧，缓冲箱体(5)设置在钩尾框(2)内，弹性胶泥芯体(6)设置于缓冲箱体(5)内部。
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