[实用新型]一种新型机车齿轮箱组合密封装置

摘要

一种新型机车齿轮箱组合密封装置，属于轨道车辆传动系技术领域。本发明的机车齿轮箱组合密封装置，包括齿轮箱上相连接的箱体和轴。本密封装置由毛毡密封、迷宫密封和磁性液体构成三级密封。迷宫密封的轴向剖面呈径向齿间相互间隙交错状，磁性液体密封极靴处存在多组极齿。装置的非接触密封，减少了车轮振动对密封的影响。永磁体充磁方向相同或相反，不同的放置方式形成的磁回路不同，根据情况选择合理的永磁体放置方式。本实用新型的密封装置将迷宫密封与磁性液体密封巧妙组合，使密封达到零泄漏，安装、拆卸方便简单，改进了机车减速箱密封结构，提高其密封效果。

主权项

1.一种新型机车齿轮箱组合密封装置，其特征在于，该装置包括：毛毡密封组件(1)、永磁铁(2)、密封圈‑A(3)、转轴(4)、轴套(5)、隔磁环(6)、极靴(7)、密封圈‑B(8)、非导磁套(9)、甩油环(10)齿轮箱壳体(11)；所述密封圈‑A(3)嵌入在转轴(4)外圆面上的凹槽内，密封圈‑B(8)嵌入极靴(7)外圆面上的密封槽内；所述轴套(5)下端直接加工梳齿结构，梳齿结构的左端和右端呈相互间隙交错状，由轴套(5)下端的梳齿结构与极靴(7)配合形成的迷宫密封；所述梳齿结构的密封齿数为7～12，梳齿间隙为0.3mm～0.6mm；所述永磁铁(2)吸附在极靴(7)之间，极靴(7)用隔磁环(6)进行轴向固定，由永磁铁(2)、极靴(7)、隔磁环(6)以及密封圈‑B(8)形成的磁性液体密封；所述极靴(7)与转轴(4)之间为间隙配合，极靴(7)与轴套(5)之间为间隙配合；所述极靴(7)的上端有矩形极齿，极齿数目为3～6，极靴(7)与转轴(4)之间充满磁性液体。