[实用新型]一种地铁车体用薄壁空腔宽扁型铝型材折弯模具

摘要

一种地铁车体用薄壁空腔宽扁型铝型材折弯模具，包括上模和下模，上模包括一底座；下模包括两个侧板，每个侧板上设置有位于中部、下部的若干个通孔，且两个侧板通过下部通孔借由螺栓紧固为一体；底座与钢板的一端固接，钢板另一端与折弯头固接，该折弯头的一面为圆弧面，且该圆弧面上开设有弧形槽；两个侧板之间设有若干个可转动的翻转模，所述折弯头插设在两个侧板之间。借由上述技术方案，本实用新型提出的折弯模具能对地铁车体用的薄壁空腔宽扁型铝型材进行折弯，并且加工精度高，不易发生侧弯并且对铝合金表面不构成损伤；此外还具有折弯效率高、操作简便等优点。

主权项

1.一种地铁车体用薄壁空腔宽扁型铝型材折弯模具，包括上模和下模，所述上模包括与压力机液压缸相连的底座(1)；所述下模包括相对设置的两个侧板(4)，每个侧板(4)上设置有位于中部、下部的若干个通孔(41)，且两个侧板(4)通过下部的通孔借由螺栓紧固为一体，其特征在于，所述底座(1)与若干个钢板(3)的一端固接，钢板(3)的另一端与折弯头(2)固接，所述折弯头(2)的一面为圆弧面(21)，且该圆弧面(21)上开设有与薄壁空腔宽扁型铝型材上的槽条(7)相配合的弧形槽(22)；所述两个侧板(4)之间设有若干可转动的翻转模(5)，所述翻转模(5)包括截面呈L型的翻模板(51)、翻模轴(52)以及轴套(53)，该翻模轴(52)两端通过位于中部的通孔可转动的紧固在两个侧板(4)之间；该翻模轴(52)上套装有所述轴套(53)，该轴套(53)上固接有翻模板(51)；所述折弯头(2)插设在两个侧板(4)之间。