[实用新型]汽车喇叭触发装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车喇叭触发装置，包括设置在所述气囊罩盖背面的支撑柱、设置在所述气囊安装盘上表面的橡胶垫及设置在所述支撑柱与所述橡胶垫之间的触发机构，四个所述支撑柱分别分布在所述气囊罩盖上以所述气囊罩盖的中心为基准点的2点钟、5点钟、7点钟及10点钟方向，四个所述橡胶垫分布在所述气囊安装盘上，所述触发机构包括导电片及四个触发器，四个所述触发器并联分布在所述导电片上且分别与四个所述支撑柱的位置和四个所述橡胶垫的位置相对应。本实用新型的汽车喇叭触发装置通过设置四个喇叭按响结构并且四个点的均匀分布，使用者在任意一点按压都可以触发喇叭且按压的力度差别很小，用户使用感受很好。 1

主权项

1.一种汽车喇叭触发装置，其特征在于：包括设置在气囊罩盖(10)背面的支撑柱(30)、设置在气囊安装盘(20)上表面的橡胶垫(40)及设置在所述支撑柱(30)与所述橡胶垫(40)之间的触发机构(50)，四个所述支撑柱(30)分别分布在所述气囊罩盖(10)上以所述气囊罩盖(10)的中心为基准点的2点钟、5点钟、7点钟及10点钟方向，四个所述橡胶垫(40)分布在所述气囊安装盘(20)上，所述触发机构(50)包括导电片(51)及四个触发器(52)，四个所述触发器(52)并联分布在所述导电片(51)上且分别与四个所述支撑柱(30)的位置和四个所述橡胶垫(40)的位置相对应。

2.根据权利要求1所述的汽车喇叭触发装置，其特征在于：每一所述触发器(52)包括上触点(521)、下触点(522)及复位弹簧(523)，所述下触点(522)设置在所述导电片(51)上，所述复位弹簧(523)设置在所述上触点(521)与所述下触点(522)之间。

3.根据权利要求2所述的汽车喇叭触发装置，其特征在于：所述上触点(521)与所述下触点(522)之间间隙小于所述气囊罩盖(10)的按压行程。

4.根据权利要求3所述的汽车喇叭触发装置，其特征在于：所述上触点(521)与所述下触点(522)之间的距离为1.5mm。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的汽车喇叭触发装置，其特征在于：四个所述支撑柱(30)之间的连线呈以所述气囊罩盖(10)的中心为中心的等腰梯形。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的汽车喇叭触发装置，其特征在于：每个所述支撑柱(30)的侧部设置有与所述气囊罩盖(10)连接的加强筋。