[实用新型]小型纯电动汽车用三相交流电动机

摘要

本实用新型提供了一种小型纯电动汽车用三相交流电动机，电机转子采用锥形结构设计，采用比电气刹车更为可靠的机械刹车，可有效提高了电动机的安全性和可靠性，可为无需变速调节的汽车零部件提供稳定可靠的动力，有效避免行程过度，支承圈和支承挡圈的设计为锥形转子的轴向位移做出限位，避免位移过度影响正常的开启和关闭作用。

主权项

1.一种小型纯电动汽车用三相交流电动机，包括机座(1)、转轴(2)、电机转子(3)、电机定子和接线盒(4)，所述接线盒(4)内具有与电机定子电路连通的接线管路(5)，机座(1)两端分别固定有前盖(6)和后盖(7)，转轴(2)分别贯穿并伸出前盖(6)和后盖(7)，所述转轴(2)与前盖(6)和后盖(7)之间通过轴承(8)转动连接，其特征在于：所述的转轴(2)伸出后盖(7)后通过键连接有风扇制动轮(9)，所述后盖(7)外表面对应风扇制动轮(9)外延固定有静制动环(10)，所述风扇制动轮(9)上则对应静制动环(10)配合固定有动制动环(11)，所述动制动环(11)为锥形，所述静制动环(10)与动制动环(11)接触面均为磨砂面；所述的动制动环(11)外表面具有凸起(12)，所述风扇制动轮(9)上则对应凸起(12)具有与凸起(12)配合的嵌入槽(13)，所述动制动环(11)通过凸起(12)与嵌入槽(13)的配合嵌入固定在风扇制动轮(9)外延内侧；所述的电机定子包括定子冲片(14)、绕设在定子冲片(14)内的定子绕组(15)、设置在定子冲片(14)两端的压圈(16)和固定在压圈(16)及定子冲片(14)外的扣片(17)；所述定子绕组(15)通过接线管路(5)与接线盒(4)线路连通；所述的电机转子(3)外形呈锥形，定子冲片(14)和定子绕组(15)形成的内腔与电机转子(3)外形相配合的锥形结构；所述的转轴(2)与后盖逐渐固定有支承圈(18)，所述支承圈(18)与电机转子(3)之间环绕转轴(2)连接有制动弹簧(19)；所述支承圈(18)外侧的转轴(2)表面固定有支承挡圈(20)，所述支承挡圈(20)与支承圈(18)之间具有支撑间隙。